#Brexit - Snažím se zvrátit příliv

Tyto oblasti Spojeného království nyní očekávaly, že v evropských volbách budou znovu hlasovat pro strany proti EU, nebyly vždy tak ostrovní. Vezměme si například East Midlands. V odstupujícím Evropském parlamentu zastupovali tento region dva konzervativci, dva členové UKIP a pouze jeden z labouristů. Očekává se, že to samé se stane tentokrát, i když strana Brexit pravděpodobně nahradí UKIP a možná také vypustí konzervativce. Vše naznačuje velmi protieurópskou kastu pro zúčastněné okresy: Lincolnshire, Northamptonshire, Derbyshire, Nottinghamshire, Leicestershire a Rutland. Ale nebylo to tak vždy - píše Jim Gibbons.

 

Přes část Lincolnshire vede Fossdyke, zdaleka nejstarší kanál ve Velké Británii. Bronzová soška římského boha Marse, nyní v Britském muzeu, byla nalezena v kanálu v roce 1774 spolu s dalšími římskými artefakty, zatímco římské hrnčířské pece byly nalezeny poblíž místa, kde se Fossdyke připojuje k Trentu. Někteří si myslí, že to mohlo být nejprve vykopáno jako prostředek pro odvodnění bažinaté půdy, ale existují také důkazy, že Vikingové v něm mohli mít ruku (nebo alespoň loď) kolem roku 900 n. L. Jeho první zmínka přišla u Symeona z Durhamu Historia Regium, kde se uvádí, že král Henry I. (samozřejmě Norman) nechal vykopat vodní cestu a nařídil biskupovi z Lincolnu, aby ji udržel otevřenou. Mohlo to znamenat prohloubení a rozšíření římské nebo vikingské stavby, ale i kdyby se práce začaly teprve poté, po staletí by stále předznamenávaly jakýkoli jiný kanál v zemi.

 

Zatím tedy máme sídlo Římanů a Vikingů. To bylo podmaněno Sasy a stalo se součástí království Mercie až do roku 1013, kdy napadl Sweyn Forkbeard a jeho syn Canute a založili své hlavní město v Gainsborough na řece Trent, kde si někteří myslí, že Canute možná zkusil jeho slavný „návrat - přílivový trik na přílivovém otvoru. Je smutné, že Sweyn byl vyhozen z koně a zabit pět týdnů po příjezdu a Canute se odstěhoval, aby řídil své nové království odjinud. A příběh „zvratu“ nemusí být stejně nic jiného než mýtus. Všeobecně se však věří (je-li neprokázáno), že Sweyn a Canute přivedli své síly lodí po Fossdyke.

 

Inzerát

Máme tu tedy evropskou spolupráci: Římané, Vikingové, Sasové, Norové a Dánové vytvořili a udržovali tento užitečný jedenáctikilometrový úsek mezi Withamem v Lincolnu a Trentem v Torksey Lock. V průběhu let se umlčel a byl několikrát znovu otevřen, ale celkově stále sloužil mimo jiné jako cesta pro kukuřici, vlnu, pivo, uhlí a rekvizity. Jámové rekvizity sloužily hlavně uhelnému poli v Nottinghamu. Vlna byla převážně přepravována do severních textilních továren přes Torksey a kanály Trent a Mersey. Obec Saxilby byla natolik zaneprázdněna mezinárodním obchodem, že měla svého vlastního stálého celníka (v té době žádné celní odbory), který dohlížel na dovoz surovin z Nizozemska a vývoz hnojiv ze závodu na výrobu hnojiv Lindsey a Kesteven společnosti Saxilby. čas největšího zaměstnavatele ve vesnici. Zboží dorazilo na námořní nákladní lodě v Hullu a přeneslo se na malé čluny na kanálech známé jako Humberovy kýly, z nichž každý mohl nést 40 tun, plavil se, když byl s nimi vítr, a když nebyl, táhli koně. Stejný proces samozřejmě fungoval obráceně pro odchozí zboží.

 

Saxilby a jeho okolí tedy měli silné a zásadní vazby na kontinentální Evropu. Ve dvou světových válkách ztratila spoustu mužů. Právě kvůli těmto válkám navrhl v roce 1952 tehdejší francouzský ministr zahraničí Robert Schuman spojení uhlí a ocelářského průmyslu ve Francii a Německu - čemu on říkal „motory války“ - do jednoho celku, což znemožnilo budoucí konflikt. Ve svém projevu uvedl: „tento návrh povede k realizaci prvního konkrétního základu evropské federace nepostradatelné pro zachování míru“. V roce 1957 se stala společným trhem a nakonec Evropskou unií, přičemž obchod usnadňovaly společné standardy a otevřené hranice volného pohybu zboží, služeb, kapitálu a osob.

 

Doba se změnila, ale dvacet osm (brzy dvacet sedm) zemí Evropské unie zůstává navzájem v míru, zatímco zboží nadále proudí přes hranice. V dnešní době ne přes Fossdyke: poslední komerční Humberův kýl se kolem něj plavil v roce 1971. Dnes vítá hlavně rekreační plavidla, včetně pronajatých nebo vlastněných úzkých lodí, které dodávají barvu. Nyní prochází strana kanálu faceliftem. Obyvatelé, podnikatelé a členové rady Saxilby ve spolupráci s Canals and Rivers Trust pracují na obnově staré strany kanálu, omezení podrostu, vyčištění stezky pro chodce a vytváření pikniků, malování mostů a obecně úklidu toho, co bylo kdysi průmyslová nutnost a nyní se stala aktivem pro volný čas. Tento proces bude slaven Waterfront Festivalem v červenci, částečně s cílem odhalit plány na další regeneraci a částečně s cílem získat peníze na jeho zaplacení. Ne všechny oblasti East Midlands jsou euroskeptické, stejně jako Saxilby, ačkoli kapsy nepřátelství vůči Evropě v tomto regionu znamenají, že získat proevropskou většinu zde bude velmi obtížné, ve skutečnosti téměř jistě nemožné. Canute by měl asi tolik štěstí, kdyby řekl přílivu, aby se vrátil. Nakonec byl také cizinec.

 

Sdílet tento článek: