Prostřednictvím tohoto rozpočtu bude EU plnit své cíle v oblasti klimatu stanovené v evropské zelené dohodě. Velmi silný důraz je kladen na projekty posílení železnic, včetně přeshraničních spojení a připojení k přístavům a letištím. Vnitrozemská vodní doprava je podporována větší kapacitou a lepším multimodálním připojením k silniční a železniční síti. V námořním odvětví jsou upřednostňovány projekty námořní dopravy na krátké vzdálenosti založené na alternativních palivech a instalaci pobřežního napájení pro přístavy, aby se snížily emise z ukotvených lodí.
Komisařka pro dopravu Adina Văleanová uvedla: „Příspěvek EU ve výši 2.2 miliardy EUR na tuto klíčovou dopravní infrastrukturu pomůže nastartovat oživení a očekáváme, že vygeneruje investice ve výši 5 miliard EUR. Typ projektů, do kterých investujeme, sahá od vnitrozemské vodní dopravy po multimodální spojení, alternativní paliva až po masivní železniční infrastrukturu. Nástroj pro propojení Evropy (CEF) je jedním z našich klíčových nástrojů při vytváření odolného a odolného dopravního systému, který je v současnosti i v dlouhodobém horizontu zásadní. “
EU bude podporovat projekty železniční infrastruktury umístěné na EU transevropská doprava (TEN-T) základní síť s celkovou částkou 1.6 mld. EUR (55 projektů). To zahrnuje projekt Rail Baltica, který integruje pobaltské státy do evropské železniční sítě, a přeshraniční úsek železniční tratě mezi Drážďany (Německo) a Prahou (Česko).
Rovněž podpoří přechod na ekologičtější paliva v dopravě (19 projektů) s téměř 142 miliony EUR. Řada projektů zahrnuje přestavbu plavidel, aby mohla provozovat zkapalněný zemní plyn (LNG), jakož i instalaci odpovídající infrastruktury v přístavech.
V silniční dopravě dojde také k zavedení infrastruktury alternativních paliv, a to instalací 17,275 355 dobíjecích míst v silniční síti a nasazením XNUMX nových autobusů.
Devět projektů přispěje k interoperabilnímu železničnímu systému v EU ak bezproblémovému provozu vlaků napříč kontinentem prostřednictvím EU Evropský systém řízení železniční dopravy (ERTMS), Modernizace lokomotiv a železničních tratí na jednotný evropský systém řízení vlaků zvýší bezpečnost, zkrátí dobu jízdy a optimalizuje využití tratí. Devět projektů získá přes 49.8 milionu EUR.
Pozadí
Inzerát
Projekty byly vybrány k financování prostřednictvím dvou konkurenčních výzev k předkládání návrhů vyhlášených v říjnu 2019 (pravidelná výzva CEF Transport) a listopadu 2019 (výzva CEF Transport Blending Facility). Finanční příspěvek EU má formu grantů s různou mírou spolufinancování v závislosti na typu projektu. U 10 projektů vybraných v rámci nástroje pro kombinování zdrojů se podpora EU kombinuje s dodatečným financováním ze strany bank (prostřednictvím půjčky, dluhu, vlastního kapitálu nebo jakékoli jiné návratné formy podpory).
Celkově je v rámci programu CEF k dispozici 23.2 miliard EUR na granty z rozpočtu EU na období 2014–2020 ke spolufinancování transevropské dopravní sítě (TEN-T) projekty v členských státech EU. Od roku 2014, prvního programového roku CEF, bylo vyhlášeno šest výzev k předkládání návrhů projektů (jedna za rok). Celkem CEF doposud podpořilo 794 projektů v odvětví dopravy v celkové hodnotě 21.1 miliard EUR.
Další kroky
U obou výzev, po schválení vybraných projektů členskými státy EU, přijme Komise v následujících dnech formální rozhodnutí o financování. Výkonná agentura Komise pro inovace a sítě (INEA) podepíše grantové dohody s příjemci projektu nejpozději do ledna 2021.
Více informací