Spojte se s námi

Baterie

Poslanci chtějí posílit nová pravidla EU pro navrhování, výrobu a likvidaci baterií 

SHARE:

Zveřejněno

Před 2 let

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Podle poslanců jsou nová opatření pro baterie zásadní pro přechod na oběhové a klimaticky neutrální hospodářství a pro konkurenceschopnost a strategickou autonomii EU. ENVI.

Výbor pro životní prostředí, veřejné zdraví a bezpečnost potravin (ENVI) přijal dnes (10. února 74 hlasy pro, XNUMX proti a XNUMX se zdrželo hlasování) svůj postoj k navrhovaným pravidlům, jimiž se bude řídit celý životní cyklus baterií, od návrhu po konec života.

Poslanci souhlasili s přístupem Komise k revizi stávající legislativy tak, aby zohlednila technologický vývoj a pozměněná ustanovení v několika oblastech, včetně zavedení nové kategorie „baterií pro „lehké dopravní prostředky“ (LMT)“, jako jsou elektrokola .

Baterie, aby byly udržitelnější a snadněji se vyjímaly

Poslanci podpořili navrhovaná pravidla týkající se prohlášení o uhlíkové stopě a štítku, maximální hodnoty uhlíkové stopy životního cyklu, jakož i minimální úrovně získaného kobaltu, olova, lithia a niklu z odpadu pro opětovné použití v nových bateriích. Do roku 2024 musí být přenosné baterie ve spotřebičích, jako jsou chytré telefony, a baterie pro LMT navrženy tak, aby je spotřebitelé nebo nezávislí provozovatelé snadno a bezpečně vyjímali a vyměňovali. Poslanci také trvají na tom, že je třeba posoudit proveditelnost zavedení norem pro běžné nabíječky pro různé dobíjecí baterie.

Povinnost pro bateriový průmysl provádět due diligence hodnotového řetězce

Poslanci chtějí, aby všechny hospodářské subjekty uvádějící baterie na trh EU splňovaly požadavky týkající se rizik souvisejících se získáváním, zpracováním a obchodováním se surovinami, chemikáliemi a druhotnými surovinami, která jsou často soustředěna v jedné nebo několika zemích. Poslanci chtějí, aby se odvětví výroby baterií řídilo mezinárodně uznávanými standardy náležité péče v celém svém hodnotovém řetězci.

Inzerát

Zvýšené ambice pro nakládání s odpady

Poslanci ve zprávě požadují přísnější cíle sběru přenosných baterií (70 % do roku 2025 ve srovnání s původním návrhem Komise 65 % a 80 % do roku 2030 namísto 70 %). Zavádějí také minimální míru sběru baterií LMT (75 % do roku 2025 a 85 % do roku 2030). Veškeré odpadní baterie z automobilů, průmyslových a elektrických vozidel musí být sbírány.

Zpravodaj Simona Bonafè (S&D, IT) řekl: „Poprvé v evropské legislativě nařízení o bateriích stanoví holistický soubor pravidel, kterými se řídí celý životní cyklus produktu, od fáze návrhu až po konec životnosti. To vytváří nový přístup ke zvýšení cirkulace baterií a zavádí nové standardy udržitelnosti, které by se měly stát měřítkem pro celý globální trh baterií. Baterie jsou klíčovou technologií pro podporu udržitelné mobility a pro skladování obnovitelné energie. K dosažení cílů Zelené dohody a přilákání investic musí spoluzákonodárci přistoupit k rychlému přijetí jasných a ambiciózních pravidel a harmonogramů.“

Další kroky

Očekává se, že zpráva bude přijata na březnovém plenárním zasedání a bude představovat vyjednávací pozici Parlamentu s vládami EU o konečné podobě legislativy.

Pozadí

V prosinci 2020 Komise předložila a návrh nařízení týkající se baterií a použitých baterií. Cílem návrhu je posílit fungování vnitřního trhu, podpořit oběhové hospodářství a snížit environmentální a sociální dopady ve všech fázích životního cyklu baterie. Iniciativa úzce souvisí s Evropská zelená dohodase Circular Economy akční plán a Nová průmyslová strategie.

Více informací 

Sdílet tento článek:

Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.
Inzerát

Trending