Řidičský průkaz EU: Parlament podporuje postoj odvětví silniční dopravy

Evropský parlament dnes přijal zprávu o směrnici o řidičských průkazech a dohodl se na klíčových reformách, které odstraní zásadní překážky odrazující od vstupu do povolání řidiče.

Na dnešním plenárním zasedání Evropského parlamentu přijal Evropský parlament svůj postoj ke směrnici o řidičských průkazech, čímž stanovil tempo třístranných jednání s Radou a Komisí, která nabízí významný krok vpřed při odstraňování věkových bariér, kterým čelí mladí řidiči, a usnadňuje integraci třetích zemí řidiči do EU.

Ředitel advokacie IRU pro EU Raluca Marian řekl: „Evropský parlament dnes učinil významný krok k odstranění klíčových překážek, které brání mladým občanům EU připojit se k profesi a řidičům ze třetích zemí doplňovat místní talenty. Odvětví silniční dopravy EU potřebuje místní řidiče i odborníky ze třetích zemí, aby překonalo chronický nedostatek řidičů. Už nám chybí přes 500,000 XNUMX profesionálních řidičů.“

„Naším cílem je především přilákat více místních talentů, včetně mladých lidí a žen. Ale vzhledem k rozsahu nedostatku řidičů ve spojení se skutečností, že mnoho řidičů se blíží věku odchodu do důchodu, musíme doplnit místní zásobu talentů o řidiče ze třetích zemí,“ dodala.

Zásadní reformy pro přilákání mladých řidičů kamionů

V období, které se chystá stát se významnou reformou v odvětví nákladní dopravy, plénum podpořilo zavedení systému řízení podporovaného EU, který umožňuje 17letým řidičům nákladních vozidel (kategorie C a C1) bezpečně získat praktické řidičské zkušenosti a seznámit se s povolání vedle zkušeného řidiče.

„Slovo „doprovázené“ je klíčové při pohledu na navrhovaný text v revizi řidičského průkazu. 17letá jízda kamionu pod dohledem zkušeného řidiče kamionu sedícího vedle nich v kabině je formou rozšířeného školení na pracovišti. To povede k překonání rozdílu mezi školami a koly. Jsme rádi, že to Parlament přesně pochopil,“ řekl Raluca Marian.

Parlament také objasnil, že minimální věk pro řízení vnitrostátních i mezinárodních nákladních vozidel je v EU 18 let.

Inzerát

Zásadní reformy pro přilákání mladých řidičů autobusů a autokarů

Podobně Parlament potvrdil, že 21 let je minimální věk pro profesionální řidiče autobusů a autokarů.

Parlament rovněž zavedl možnost, aby členské státy zrušily svévolný limit 50 kilometrů pro 19leté profesionální řidiče autobusů a autokarů pro přepravu cestujících na jejich území.

„Dnešní zprávu Evropského parlamentu lze považovat za úspěch hromadné osobní dopravy, která je pod značným tlakem kvůli nedostatku řidičů, který se od roku 54 do roku 2021 zvýšil o 2022 %,“ řekl Raluca Marian.

„Kvůli těmto právním překážkám ztrácíme příliš mnoho mladých evropských profesionálních řidičů autobusů a autokarů. Již nyní vidíme znepokojivé důsledky toho: méně než 3 % řidičů autobusů a autokarů jsou mladší 25 let. Pokud nebudou přijata žádná konkrétní opatření, tento trend se bude v následujících letech dále zhoršovat,“ dodala.

Řidiči ze třetích zemí

V souladu s Výborem pro dopravu Evropského parlamentu Parlament uznal potřebu rozšířit návrh Komise na vytvoření rámce EU pro uznávání řidičských průkazů a kvalifikací ze třetích zemí.

„Rozvoj harmonizovaného a transparentního rámce EU pro uznávání řidičských průkazů a kvalifikací z povolání ze třetích zemí je zásadní. Řidiči ze třetích zemí by měli mít stejná práva jako evropští řidiči. K tomu je nutné, aby jejich práva byla uznávána a respektována ve všech členských státech. Potřebujeme jezdce ze třetích zemí, kteří by doplnili místní talent a zaplnili mezeru,“ řekl Raluca Marian.

Parlament i Rada nyní přijaly své postoje ke směrnici. Očekává se, že třístranná jednání budou uzavřena v příštím volebním období.

„Doufáme, že parlamentní vyjednavači přesvědčí své protějšky v Radě o pragmatismu svého postoje, který je podporován průmyslem silniční dopravy,“ uzavřel Raluca Marian.

O IRU
IRU je světová organizace silniční dopravy, která pomáhá propojovat společnosti bezpečnou, efektivní a ekologickou mobilitou a logistikou. Jako hlas více než 3.5 milionu společností provozujících silniční a multimodální dopravní služby ve všech globálních regionech pomáhá IRU udržovat svět v pohybu. iru.org

Sdílet tento článek: