Komise vítá podporu Evropského parlamentu přísnějším pravidlům pro únavu posádky

Po hlasování Evropského parlamentu na plenárním zasedání dne 9. října místopředseda Kallas řekl: „Jsem potěšen tímto hlasováním, které otevírá cestu novým přísnějším pravidlům únavy pilotů v celé EU. Přinese lepší ochranu cestujících a bezpečnější pracovní podmínky pro posádku. Toto je vítězství zdravého rozumu. “

Účelem této nové právní úpravy k modernizaci vysokých evropských norem v oblasti bezpečnosti letectví je vyjasnit a zlepšit stávající předpisy o omezení doby letu a služby (známé jako omezení doby letu nebo FTL) - s přihlédnutím k nejnovějším vědeckým a technickým důkazům.

Návrh obsahuje více než 30 ustanovení zaměřených na zlepšení ochrany posádky před únavou a zajištění bezpečnějších a lepších pracovních podmínek. Zahrnují důležité otázky, jako je odpočinek palubních průvodčích za letu, přísná omezení pro noční lety, pohotovostní režim a rezerva.

Nová legislativa zahrnuje:

• Snížení času letové služby v noci o 45 minut (maximálně 11 hodin místo 11 hodin 45);
• snížení maximálního počtu letových hodin z 1,300 na 1,000 za 12 po sobě jdoucích měsíců;
• zvýšení týdenního odpočinku o 12 hodin (2 dny místo 1½ dne) dvakrát měsíčně;
• poskytnutí až pěti dnů odpočinku na domácí základně v případě významného překročení časového pásma (namísto současných dvou dnů, v některých členských státech dokonce i méně) a;
• důležité snížení maximální doby služby (pohotovostní doba + doba letu) v případě pohotovostní služby na letišti (16 hodin místo 26–28 hodin v některých členských státech).

Pravidly bezpečnosti FTL nejsou dotčeny platné právní předpisy EU a vnitrostátní právní předpisy, včetně pravidel týkajících se pracovní doby, bezpečnosti a ochrany zdraví při práci nebo stávajících a budoucích kolektivních pracovních smluv (CLA). Kromě toho je vztah mezi bezpečnostními a sociálními pravidly založen na zásadě, že platí pravidlo s nejvyšší ochranou.

Při podpoře návrhu nařízení Evropský parlament potvrdil názor většiny profesionálů v oblasti bezpečnosti letectví ve prospěch komplexního a vyváženého přístupu, který přinese zlepšení bezpečnosti letušek a pilotů v evropském leteckém odvětví - ve prospěch cestujících .

Návrh nařízení Komise obdržel kladné hlasování na schůzi výboru EASA dne 12. července 2013 a byl předložen EP k tříměsíční kontrole.

Inzerát

Další kroky

Komise nyní nařízení formálně přijme. Lze očekávat, že vstoupí v platnost na konci roku 2013 a plně začne platit o dva roky později.

Neustále bude probíhat průběžné hodnocení nového režimu FTL, které bude agentura EASA provádět společně s členskými státy a za účasti zúčastněných stran a vědeckých odborných znalostí, které bude založeno na skutečných provozních údajích, aby bylo možné sledovat účinnost systému. První pravidelná zpráva agentury EASA o výsledcích monitorovacího programu má být předložena nejpozději do tří let od data použitelnosti pravidel.

Pro více informací, klikněte zde.

Sdílet tento článek: