Trumpův cynický # Tresty podvod

Ve snaze odklonit hrozbu nových tarifů na importy luxusních automobilů Ameriky se němečtí vůz vozů VW, Daimler a BMW sešli ve Washingtonu a objevili se optimistický že „Učinili jsme velký krok vpřed, abychom se vyhnuli tarifům.“ Dlouho očekávané setkání nejvyšších německých představitelů automobilů s ekonomickým poradcem Bílého domu Larrym Kudlowem je jasným vyjádřením toho, jak Trump hodnotí politická a ekonomická partnerství čistě na základě nerovnováhy v obchodní toky, píše Colin Stevens.

Rozčilení General Motors (GM) se přestěhuje zavřít řadu amerických a kanadských rostlin, Trump opět oživil spektrum tarifů na evropské automobily a rebootoval obchodní válku s EU. Bohužel, jeho hrozby nelze snadno odmítnout jako pouhé pózování. S obrovským úspěchem Trumpa hrozba, že se evropské automobily potopí s 25% dovozní sazby, zejména s ohledem na vývoj GM, podnítí obavy, že Evropa může být další v řadě pro represivní opatření.

Kouřová obrazovka výroby v USA

Pokud bude společnost Trump tlačit dopředu, je to špatná zpráva pro výrobce v EU. Zpráva německé vlády varuje, že blok by byl ohrožen ponoření do recese kdy by se měly vystupňovat dvoustranné obchodní spory a evropské vozy pod tarify. Je také pravděpodobné, že povede k odvetným útokům, jak se již stalo s cenami ve výši $ 3.2 v dovozu z USA do EU, které byly vybírány jako součást dopadu proti evropskému vývozu oceli a hliníku společnosti Trump dříve rok.

Ale zatímco oficiální odůvodnění Washingtonských obchodních tarifů je ochranou americké průmyslové základny, vývoj doma to odhaluje jen jako kouřová obrazovka: důvtipných analytiků jak zdůraznil, skutečný cíl za represivní opatření vydírání Bruselu za otevření zemědělského sektoru EU dovozům z USA. To je jasné vzhledem k tomu, že stávající tarify nepomohly americkému průmyslu nic - přestože Trump neustále chválí jejich účinnost při ochraně amerických zájmů.

Ve skutečnosti, pokud jde o populistické touhy společnosti Trump, tarify zvýšily vstupní náklady amerických firem a přinutily je, aby zvýšily ceny pro spotřebitele prostřednictvím toho, co se nazývá "daň Trump". Negativní dopad na domácí produkci je tak těžký, že konzervativní institut Cato publikoval seznam společností 202 ublížit které byly "nuceny přijmout opatření k omezení nákladů, jako je například propuštění zaměstnanců nebo odchod od expanze".

Inzerát

Největší dare-pryč, že Trump záměry nejsou tak, jak se zdá, byl dodán samotnou GM. Ospravedlnění jeho uzavření, společnost řekl že sazby uložené na dováženou evropskou ocel a hliník přidaly k provozním nákladům miliardy dolarů (1), což činí údržbu zařízení, která je nyní určena k uzavření, neudržitelná. V případě GM se ukazuje, jakým způsobem Trumpova politika nakonec ovlivňuje americké domácnosti od té doby vést ke ztrátě pracovních míst u firem, které se spoléhají na cizí materiály.

Obchodní válka se spojenci

Uzávěry GM ukazují význam, který Trump přikládá k získání přístupu do evropského zemědělského sektoru a do jaké míry je ochoten jít, aby ho získal - koneckonců, Bílý dům záměrně a postupně eskaloval obchodní válku mezi Washingtonem a Bruslem. Spouštěním Oddělení 232 které vedly k dovozním sazbám 25% na ocel a 10% na hliník - zdánlivě na ochranu ocelářského a hliníkového průmyslu v Americe - administrace nejen urazila americké spojence. Rovněž zasáhla Evropu, když její domácí výrobní průmysl byl již po zavedení společnosti Trump zranitelný sankce proti ruskému dodavateli hliníku Rusal a jeho majiteli Olegovi Deripaskovi před měsícem.

Zatímco sazby ovlivnily vývozy ve výši miliardy EUR, ruské sankce měly dalekosáhlé účinky na evropské € 40 miliarda za rok průmysl hliníku. V jednom kroku potrestali řadu malých a středních podniků (MSP), kteří spoléhají na trvalé dodávky hliníku, aby pokračovali ve své výrobě. Sankce způsobily jiskru v cenách hliníku, protože průmyslové organizace jako Mezinárodní hliníkový institut (IAI) varovaly před vážnou globální situací narušení dodávat řetězy.

Společnost Rusal dodává většinu evropského hliníku a protože její rafinerie s hliníkovým materiálem Aughinish v Irsku se potýká s odstavením, budou zničeny klíčové části evropského a globálního dodavatelského řetězce. Rafinérie dodává aluminu mnoha hliníkovým hutníkům po celé Evropě - to je hliník nepostradatelný pro mnoho specializovaných malých a středních podniků vyrábějících polotovary pro výrobce automobilů BMW a Daimler mimo jiné jako varovná skupina WirtschaftsVereinigung Metalle z Německa, průmyslová skupina pro společnosti s kovy 655.

Zaměření na evropské odvětví zemědělství

Washington může mít odloženo termín sankce Rusal na 21 v lednu 2019, ale jeho postoj je stejně bojovný jako vždy. A ačkoli němečtí výrobci automobilů rychle chválili konstruktivitu schůzky v Kudlowu, vztahy mezi Bruselem a Washingtonem nebo pokrok při otevírání evropského zemědělského trhu se pravděpodobně brzy nezlepší.

Ve skutečnosti je odpojení mezi Washingtonem a Bruslem hmatatelné. Zatímco Brusel trvá na tom, že komplexní obchodní rozhovory musí zahrnovat téma automobilových sazeb, Paříži zmiňuje začlenění zemědělství, čímž rozzuří silné americké lobistické hospodářství, které cíti špetku z čínského 25% sójové tarify. Prezident Evropské komise Juncker a Trump se v průběhu posledních rozhovorů vyhnul této otázce, což vysvětluje, proč Washington bude využívat hrozbu sazeb na vozidla, aby získal zemědělskou koncese to už dlouho slíbil zemědělcům. Zůstávají však hlavní body, které způsobují, že veškeré pohyby v obchodě jsou nerealistické.

Mezitím evropský hliníkový průmysl a malé a střední podniky budou i nadále trpět jako kolaterál Ameriky. Washington ukázal jednoznačný záměr přinést velké škody spojencům, kteří netančí podle jeho melodie. Zatímco hliníkové tarify jsou bolí Evropští výrobci kovů a riziková nezaměstnanost v rámci EU28 stoupají, sankce vůči velkému dodavateli hliníku znamenají, že je třeba nahradit rozbité dodavatelské řetězce, což je obtížné a bude trvat několik let.

Trumpova těžká manipulace s vydíráním vydírá nebezpečí, neboť výsledky dohodnutých obchodních jednání jsou obtížně předvídatelné. Tím, že vyhrožuje Evropě tarify z auta, Trump doufá, že dosáhne příběhu o ekonomickém úspěchu, ale jak ukazuje GM, může být namísto toho ponižující.

Sdílet tento článek: