#CarApprovals: Parlament schvaluje nová pravidla, která zabrání podvádění emisí

Nové nařízení o tom, jak jsou automobily schváleny pro jízdu na silnici a následně zkontrolovány, vyjasňuje povinnosti vnitrostátních orgánů pro schvalování typu, zkušebních středisek a orgánů dozoru nad trhem, aby byly více nezávislé a předešlo střetu zájmů.

Posílení kontrol a sankcí

Nová pravidla vyžadují, aby každá země EU každoročně prováděla minimální počet kontrol vozidel, tj. Alespoň jednu pro každé nové motorové vozidlo 40,000 registrované v tomto členském státě v předchozím roce. Alespoň 20% těchto testů bude muset souviset s emisemi. V zemích s nízkým počtem registrací automobilů bude provedeno minimálně pět testů.

Komise bude rovněž moci provádět zkoušky a inspekce vozidel s cílem ověřit shodu, vyvolat stažení v celé EU a uložit výrobcům automobilů správní pokuty až do výše 30,000 EUR za vozidlo, které nesplňuje požadavky.

Zlepšení kvality a nezávislosti testování

Právní předpisy zavádějí nový zkušební režim, který zajistí, že automobily zůstanou v průběhu svého života v mezích emisí. Testovací centra (tzv. „Technické služby“) budou pravidelně a nezávisle kontrolovány.

Inzerát

Majitelům automobilů bude poskytnuta náhrada, pokud provedou opravy vozidel za účelem vyřešení problémů, které budou později povolány výrobcem, a nezávislé autoservisy budou mít přístup k relevantním informacím o vozidlech, aby mohly konkurovat prodejcům a pomoci snížit ceny.

Daniel Dalton (ECR, UK), který tuto legislativu řídil parlamentem, uvedl: „Toto je silná celoevropská reakce na skandál„ Dieselgate “. Tato legislativa učiní automobily bezpečnějšími a čistšími a v kombinaci s testováním emisí v reálném provozu zajistí, že se budoucí „Dieselgate“ již nemůže opakovat. (...) Poskytuje majitelům automobilů, životnímu prostředí a výrobcům standardy spravedlivě uplatňované a vhodně uplatňované plošně. “

Další kroky

Nařízení, které 547 schválilo hlasy pro 83 a 16 se zdrželo hlasování, musí být formálně přijato dalším spoluzákonodárcem, Radou EU. Nová pravidla budou platit od 1 září 2020.

Pozadí

 „Schválení typu“ je postup, kterým vnitrostátní orgány před uvedením na trh osvědčují, že model vozidla splňuje všechny požadavky EU na bezpečnost, životní prostředí a výrobu.

 Aby byl typ vozidla schválen, musí být testován na několik požadavků, například s ohledem na bezpečnost (světla, brzdy, stálost nebo výkon v případě nehody), životní prostředí (např. Emise) nebo specifické části (například sedadla). nebo vnitřní vybavení).