Snižování emisí z vozidel: vysvětlení nových # CO2 cílů pro automobily

Proč je to potřeba

Automobily a dodávky dodávají přibližně 15% emisí EU CO2, které přispívají ke změně klimatu. Doprava je jediným odvětvím, ve kterém jsou emise skleníkových plynů stále vyšší než v 1990.

K dosažení tohoto cíle by přispěly přísnější normy pro snižování emisí Klimatických cílů EU pro společnost 2030 spotřebitelé by ušetřili na svých účtech za palivo.

Současná situace

Průměrné emise z nových automobilů v loňském roce vzrostly na 118.5g CO2 / km po ustáleném poklesu v posledních letech. Nejnovější údaje. Podle současných pravidel nesmí průměrné nové auto vyzařovat 95 více než 2021g / km.

Projekt počet elektromobilů rychle roste, ale stále tvoří méně než 1.5% nových registrací.

Inzerát

Co se navrhuje

Evropská komise je navrhing snížit limit 2021 pro emise o 15% z 2025 a 30% z 2030. Nové cíle jsou vyjádřeny v procentech, protože standard 95 g / km bude třeba přepočítat podle nové přísnější emisní zkoušky, která lépe odráží skutečné podmínky jízdy.

Na plenárním hlasování o 3 říjnu poslanci uvedli, že emise by měly být sníženy o 20% a 40%, zatímco 35% nových automobilů prodaných od společnosti 2030 by mělo být elektrické nebo hybridní. Rovněž vyzvaly k opatřením EU, která by usnadnila přechod automobilového průmyslu k čistším automobilům s cílem pomoci chránit pracovní místa a podporovat výrobu elektromobilů v Evropě.

V říjnu 18 navrhl také výbor pro životní prostředí přísnější limity CO2 pro nové nákladní automobily. Členové výboru chtějí, aby výrobci snížili své emise CO2 35% společností 2030. Poslanci také uvedli, že polovina nových městských autobusů by měla být elektrická od společnosti 2025.

Všichni poslanci EP budou o těchto návrzích hlasovat na plenárním zasedání v listopadu ve Štrasburku, po němž budou s Radou projednány konečné cíle.

Další kroky

Návrhy přijaté na plenárním zasedání tvoří základ jednání Parlamentu s Radou o konečných cílech.