Spojte se s námi

Kvalita ovzduší

#StateAid - Komise schválila veřejnou podporu ve výši 431 milionů EUR pro #CleanerTransport v #Německu

SHARE:

Zveřejněno

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Evropská komise zjistila, že německé plány na podporu dovybavení komunálních a komerčních dieselových vozidel jsou v souladu s pravidly EU pro státní podporu. Opatření by mělo přispět ke snížení emisí oxidů dusíku o 1,450 tun za rok a zároveň omezit narušení hospodářské soutěže.

Komisařka Margrethe Vestagerová, odpovědná za politiku hospodářské soutěže, uvedla: "Řešení znečištění ovzduší je jednou z největších výzev Evropy. Tyto tři režimy tedy poskytují dobrou motivaci pro provozovatele vozidel v Německu, aby investovali do čistších vozidel v nejvíce znečištěných německých městech. dobrý příklad toho, jak mohou členské státy pracovat na zavedení opatření ke snížení znečištění ovzduší v souladu s našimi pravidly i naším společným evropským cílem čistšího ovzduší pro všechny. “

Tři režimy podpory, které Německo hodlá zřídit, s celkovým rozpočtem přibližně 431 milionů EUR, podpoří dodatečné vybavení komunálních a užitkových vozidel (např. Čistících vozidel, popelářských vozidel a dodávkových vozidel) vybavených naftovými motory. Veřejná podpora bude k dispozici ve více obcích 60 (německy Kommunen), pokud jsou vnitrostátní limity pro oxidy dusíkux) v roce 2017 byly překročeny emise a pokryjí náklady jak na dovybavovací systémy, tak na jejich instalaci.

Opatření jsou součástí „Okamžitého programu čistého ovzduší na období 2017–2020“ německé spolkové vlády (Sofortprogramm Saubere Luft 2017-2020), jehož cílem je co nejrychleji snížit emise oxidů dusíku.

Dodatečné vybavení se bude týkat velkého počtu vozidel - v německých obcích, které budou mít z těchto programů prospěch, v současné době existuje více než jeden milion těžkých a lehkých komunálních a užitkových vozidel vybavených dieselovými motory.

Očekává se, že plánovaná podpora na dodatečné vybavení povede ke značnému snížení emisí oxidů dusíku ve velmi krátkém časovém období, což povede ke zlepšení kvality ovzduší a veřejného zdraví, zejména ve městech.

Konkrétněji německé orgány odhadují, že dodatečné vybavení bude mít následující dopad:

Inzerát
Kategorie vozidla Předpokládaný počet dodatečně namontovaných vozidel Očekávaný roční NOxSnížení
Heavy Municipal (> 3.5 t) 8,120 750 tun
Těžké komerční (3.5-7.5 tun) 20,000 400 tun
Light Municipal a Commercial (2.8-3.5 tun) 84,000 300 tun

 

Opatření jsou rovněž v souladu se sdělením Komise z roku 2018 Evropa, která chrání: Čistý vzduch pro všechny, která uvádí, že podle pravidel EU pro státní podporu mohou členské státy usnadnit investice do mobility s nízkou a nulovou hodnotou emisí ve prospěch čistého ovzduší a zároveň podpořit konkurenceschopnost našeho průmyslu. Členské státy mohou tato pravidla využít na vnitrostátní, regionální nebo místní úrovni k účinnému řešení emisí, například ze silniční dopravy.

Na tomto základě Komise schválila opatření podle pravidel EU o státní podpoře, protože přispívají k cílům EU v oblasti životního prostředí, aniž by nepřiměřeně narušovaly hospodářskou soutěž.

Toto rozhodnutí je dalším příkladem toho, jak pravidla státní podpory EU umožňují členským státům podporovat boj proti znečištění ovzduší. v listopad 2018Komise již schválila německý režim státní podpory na podporu dodatečné montáže dieselových autobusů používaných pro místní veřejnou dopravu.

Verze rozhodnutí, která nejsou důvěrná, budou zpřístupněna pod čísly případů SA.53054, SA.53055 a SA.53056 ve registru státních podpor o Komisi webové stránky soutěže jakmile budou vyřešeny všechny problémy týkající se důvěrnosti. The Státní podpora Týdenní e-News uvádí nová zveřejnění rozhodnutí o státní podpoře na internetu av Úředním věstníku.

Sdílet tento článek:

EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.

Trending