Letecká doprava: Komise zahajuje fázi nasazení pro řízení letového provozu v budoucnosti

Evropská komise přijala dnes (1 července) první sadu podstatných změn pro modernizaci (ATM) evropský systém řízení letového provozu známého jako Pilotní společný projekt. Toto je první z řady projektů, které jsou výsledkem technologického pilíře SESAR Jednotné evropské nebe. Projekty se zaměřují především na zlepšení letecké dopravy na letiště az letiště, zvýšení flexibility letadla létat přímější a efektivnější cesty stejně jako zvýšené sdílení přesnějších informací mezi všemi aktéry a lepší koordinaci s armádou.

Využíváním inovativních technologií a účinnějších operačních postupů přinese Pilotní společný projekt výhody z hlediska bezpečnosti, životního prostředí, kapacity a nákladové efektivity pro celou síť ATM s pozitivním dopadem na cestující a celý sektor letecké dopravy. Včasné zavedení těchto projektů posílí vedoucí úlohu evropského průmyslu na světové scéně a představuje jedinečnou příležitost pro evropské hospodářství.

Místopředseda Evropské komise Siim Kallas, odpovědný za dopravu, uvedl: „Musíme provést ambiciózní reformy v dnes již zastaralém systému řízení letového provozu. Pilotní společný projekt je významným milníkem pro SESAR a směrem k dosažení jednotného evropského Sky. A co je nejdůležitější, ukazuje to, že jsme schopni a ochotni provést nezbytné změny. “

Tento projekt je výsledkem partnerství mezi zúčastněnými stranami ATM, včetně Eurocontrolu, Komise a členských států, s cílem uvést do provozu inovativní koncepty definované v evropském hlavním plánu ATM - vyvinuté a ověřené ve společném podniku SESAR. V návaznosti na roky výzkumu a vývoje a přípravy je nyní SESAR v závěrečné a nejdůležitější fázi zavádění inovativních řešení k modernizaci evropského systému ATM.

Hlavními přínosy očekávané od této první sady změn jsou:

1. A Snížení letadla spotřeby paliva, a to díky efektivnější letových drah, a;

2. zvýšení produktivity díky optimalizaci rezervy na letových navigačních služeb prostřednictvím lepších provozních postupů a lepší sdílení informací mezi řídícími a piloty informací.

   Inzerát

Konečným cílem projektu SESAR je:

1. Řezání nákladů souvisejících s ATM pro uživatele vzdušného prostoru v polovině

2. Snížení o 10% Dopad lety mít na životní prostředí

3. Přináší zvýšení 3-fold kapacity, která bude rovněž snížit zpoždění a to jak na zemi i ve vzduchu

4. Zvýšení bezpečnosti o faktor 10.

Základní informace

Další informace o společném podniku SESAR naleznete na adrese: IP / 13 / 664

Pro více informací o iniciativě Viz Jediný evropské nebe: IP / 13 / 523

Jednalo se o první krok v operačním nasazení projektu SESAR. Dalším krokem bude zřízení Deployment Manager a zahájení výzev k realizaci každého projektu. Nasazení Manager bude koordinovat nasazení pilotního společného projektu se všemi provozními zúčastněných stran na základě programu rozmístěním. Očekává se, že být na místě do konce roku 2014.

Sdílet tento článek: