Podnikatel žaluje #TFL (Transport for London) za £ 200 milionů

V roce 2008 se Ajit Chambers stal na staré mapě, která obsahovala 26 opuštěných stanic metra v centru Londýna. Může to znít jako začátek dobrodružného kapra na velké obrazovce, ale Chambers měl okamžitě rozpoznat potenciál jeho nálezu. Z načrtnutí základů svého velkého schématu na stěnách svého londýnského bytu vzal Ajit Chambers toto nepříznivé semeno a kultivoval ho v něco s velkým potenciálem.

Chambers okamžitě opustil svou práci a pustil se do přípravy plánů přeměny těchto lukrativních prostor na místa a turistické atrakce s předpokládaným ziskem 200 milionů £. Ve spolupráci s tehdejším londýnským starostou, Borisem Johnsonem a TFL, Ajit Chambers plánoval, že nakonec předá otěže svého duchovního dítěte výše uvedenému poté, co z předpokládané ziskové marže 7 milionů £ převzal £ 200m.

Boris Johnson, který se setkal s odpověďmi Chamberse po setkání s ním, dokonce o této záležitosti promluvil v televizi BBC a řekl: „Uděláme to, pokud to nebude stát ani cent z veřejných peněz.“

Vzhledem k tomu, že investoři nalezení Chambersem tuto překážku obcházeli, znamenalo to, že projekt byl ústně schválen tehdejším londýnským starostou!

Chambers získával investory předem, což znamenalo, že pro stát nebudou žádné náklady. Chambers dostal od Parlamentu uznání za jeho práci a setkal se s předsedou vlády, aby diskutovali o tomto podniku. Chambers kráčel každým krokem, aby zajistil, že nezůstane kámen na kameni.

Zřídil týmy pracovníků a poslal je do Down Street - jednoho z dotyčných webů - aby bylo možné projektovat a uskutečnitelné náklady. Dotazy týkající se veřejných výdajů, které vznesl Boris Johnson na počátečních schůzkách, byly uspokojeny.

Inzerát

Věnování Ajitovi Chambersovi jeho plánu nepřipouštělo žádný prostor pro šedé oblasti, což znamenalo, že jeho vize se začala plnit.

V tom okamžiku to zní dost přátelsky, ale pokud se posuneme o sedm let dopředu až do současnosti, máme Chambers, který vezme Transport for London k soudu na čtyři různá obvinění, a dopad z událostí, které se objeví v soudní síni, by mohl mít masivní důsledky pro hlavní město.

Ajit Chambers tvrdí, že se TFL nejen pokusila ukrást jeho duševní vlastnictví, ale byl také vystaven obtěžování ze strany vedoucích pracovníků nejvyšší úrovně v TFL. Podle Chambersových vlastních slov říká, že tento soudní spor „bude největší žalobou v historii Transport for London“.

Sdílet tento článek: