Zajištění spravedlivé hospodářské soutěže ve společnosti #AirTransport

Podle nových pravidel může Evropská komise na základě stížnosti letecké společnosti EU, skupiny leteckých společností EU, členského státu nebo z vlastního podnětu vyšetřit možné nekalé obchodní praktiky. Pokud zjistí „újmu“ nebo „hrozbu zranění“ letecké společnosti v EU, může navrhnout kompenzační opatření k vyrovnání újmy, jako jsou finanční povinnosti nebo provozní opatření.

Návrh je součástí úsilí Evropské komise, načrtnutého v jeho návrhu Letectví a Otevřené a propojené letectví zajistit, aby odvětví letectví EU zůstalo konkurenceschopné a aby byla zajištěna konektivita EU, a to hledáním nových tržních příležitostí a odstraňováním stávajících překážek.

Spravedlivá hospodářská soutěž by měla být primárně řešena prostřednictvím dohod o letecké dopravě a EU by se měla zapojit do konstruktivního dialogu se třetími zeměmi, aby do těchto dohod zahrnula doložky o spravedlivé hospodářské soutěži.

K zajištění konektivity a spravedlivé hospodářské soutěže je však nezbytný doplňující, účinný a odrazující nástroj pro vyřizování stížností, a tím i zachování pracovních míst v evropských leteckých společnostech.

Rychlejší vyšetřování

Poslanci objasnili, že vyšetřování by neměla trvat déle než 12 měsíců dvouleté lhůty pro řízení. V případech, kdy hrozí nebezpečí bezprostředního a nezvratného poškození dopravců EU, by doba řízení mohla být zkrácena na šest měsíců.

Inzerát

„Prozatímní nápravná opatření“ mohou být přijata, když vyšetřování stále probíhají, dodali poslanci, když hrozí nevratná újma leteckým společnostem v EU, a je-li to nutné z důvodu odrazování nebo v případě komplexního vyšetřování.

„Zájem Unie“

Nápravná opatření by neměla být uplatňována tam, kde Komise EU může jednoznačně dospět k závěru, že použití takových opatření, tj. Opatření, která mohou mít nepříznivý dopad na spotřebitele, letecké dopravce, zaměstnance v oblasti letectví a konektivitu, není v „zájmu Unie“, uvedli poslanci.

Zpravodaj Markus Pieper (EPP, DE) „Nová pravidla zaplňují značnou mezeru v našich právních předpisech. Poskytují evropským leteckým společnostem účinný nástroj k prosazování spravedlivé hospodářské soutěže. Naše společnosti patří mezi nejkonkurenceschopnější na světě, ale tlak ze strany vysoce dotovaných dopravců ze třetích zemí roste. Dopravci z oblasti Perského zálivu, Turecka, Číny a Ruska mají silné státní vazby, které mohou způsobit narušení trhu. Nyní jsme vyvinuli nástroj na ochranu letectví, který bude chránit, aniž by byl protekcionista, a měl by raději přesvědčit a odradit, než trestat. “

Další kroky

Poslanci schválili postoj Parlamentu před jednáním s Radou s hlasováním 28 pro, devět proti a dva členové se zdrželi hlasování. Jednání mohou začít, jakmile Rada přijme svůj postoj.