UK by litovala #NoDealBrexit „navždy“: ministr obchodu

Británie by trvale litovala, že opustila Evropskou unii bez dohody, a parlament musí dospět k rozhodnutí, jak to zastavit v příštích dvou týdnech, řekl v sobotu (2. února) ministr obchodu Greg Clark v rozhovoru pro noviny. David Milliken.

Komentáře Clarka v The Times jak noviny referují o vládních dokumentech varujících, že britský dopravní systém může být po brexitu bez dohody zahlcen, zatímco deník The Guardian uvedl, že se představitelé obávali hor hnijícího odpadu a kejdy zvířat.

Británie má opustit EU 29. března, ale zákonodárci minulý měsíc komplexně odmítli dohodu o odchodu, kterou premiérka Theresa May dosáhla s Bruselem, a Brusel tento týden odmítl Mayovu žádost o opětovné vyjednávání.

Bez dohody Británie riskovala vážné narušení obchodu s EU a vyřadila britské podnikání z celoevropských dodavatelských řetězců, varoval Clark.

"Pokud uděláme to, co si myslím, že by byla chyba, které bychom navždy litovali, bylo by to v historických knihách stejně jako úspěchy první průmyslové revoluce," řekl Clark.

Parlament potřeboval schválit dohodu do poloviny tohoto měsíce, dodal s odkazem na podniky, které uvedly, že by se zdráhaly zasílat zboží do Japonska nebo Jižní Koreje, pokud není jasné, zda by po příjezdu čelily clu.

"Lidé říkají, že o věcech se rozhoduje vždy v 59. minutě 11. hodiny." Je však důležité pochopit, kde je „drát“. Drát není 29. března, “řekl Clark.

Inzerát

Mayová slíbila další hlasování o brexitu do 14. února.

Britské ministerstvo dopravy se podle zveřejněného dokumentu připravuje na zásadní dopad brexitu bez dohody, který by zdrtil dopravní systém. The Times.

Rozšířily se předpovědi dopravní zácpy na klíčových silnicích v jihovýchodní Anglii kvůli celním kontrolám kamionů, které se pokoušely přeplavit kanál La Manche v Doveru, nejrušnějším evropském trajektovém přístavu.

Dopady „by mohly spadat do všech druhů dopravy ... a mohly by exponenciálně růst, protože ... schopnosti respondentů na všech úrovních se snižují nebo jsou zahlceny,“ uvádí dokument nabízející pokyny úředníkům pracujícím v plánovaném centru reakce na mimořádné události.

Ministerstvo dopravy na žádost o vyjádření okamžitě nereagovalo.

Guardian dále uvedl, že představitelé životního prostředí se obávají, že se Británie bude snažit vyvážet odpad i hospodářská zvířata, což povede k růstu hromady odpadků a kejdy.

"Zápach bude zjevně problém, protože nahromaděný odpad hnije," cituje interní e -mail Guardian řekl.

Zemědělci, kteří nemohou vyvážet ovce a dobytek, „mohou mít problémy s kapacitou skladování kejdy a nedostatečnou schopností šíření půdy“, varoval také e -mail.

Mluvčí agentury pro životní prostředí uvedl, že byl zaveden proces, který by zajistil, že po brexitu bez dohody bude možné stále vyvážet odpad.

Sdílet tento článek: