Komise schvaluje #MaritimeTransportSupport schémata na Kypru, v Dánsku, Estonsku, Polsku a Švédsku

Evropská komise schválila podle pravidel EU o státní podpoře pět režimů týkajících se a) zavedení režimu daně z tonáže a systému námořníka v Estonsku, b) prodloužení režimu daně z tonáže a režimu námořníka na Kypru, c) zavedení režimu nový námořní režim v Polsku, d) prodloužení a prodloužení námořního režimu v Dánsku a e) prodloužení námořního režimu ve Švédsku.

Komise posoudila pět režimů podle pravidla EU o státní podpoře, zejména jeho pokyny ke státní podpoře námořní dopravy (Námořní pokyny) a stanovilo, že všechny režimy jsou v souladu s jeho výkladem Námořních pokynů. Pokud jde o režimy daně z tonáže v Estonsku a na Kypru, Komise zjistila, že tyto režimy jsou v souladu s pravidly omezujícími zdanění tonáže na způsobilé činnosti a plavidla. Pokud jde o zdanění dividend akcionářů, Komise dále zjistila, že jak režimy daně z tonáže v Estonsku, tak na Kypru zajišťují, aby se s akcionáři v lodních společnostech zacházelo stejně jako s akcionáři v jakémkoli jiném odvětví.

Pokud jde o systémy námořníků v Estonsku, na Kypru, v Polsku, Dánsku a ve Švédsku, Komise zjistila, že souhlasily s uplatňováním výhod svého příslušného systému na všechna plavidla plující pod vlajkou kteréhokoli členského státu EU nebo EHP. Komise dospěla k závěru, že tyto režimy jsou v souladu s pravidly EU pro státní podporu, protože přispějí ke konkurenceschopnosti odvětví námořní dopravy v EU a podpoří registraci lodí v Evropě a současně zachovají vysoké sociální, environmentální a bezpečnostní normy a zajištění rovných podmínek. Plná tisková zpráva je k dispozici on-line.

Sdílet tento článek: