#Peugeot maker říká, že tovární plány Velké Británie závisejí na rozhovorech #Brexit

Francouzský výrobce automobilek vyrábí modely pro své značky Vauxhall a Opel v závodě v severozápadní Anglii a vyčlenil jej jako jedno z možných míst pro výrobu nových Astra.

Předtím však varoval, že stažení Británie z Evropské unie by mohlo představovat hrozbu pro továrnu, pokud by tento proces ovlivnil její ziskovost, a Tavares v úterý uvedl, že vyjednávání s Bruselem o dohodě o odchodu budou klíčová.

"Rozhodnutí nebude přijato, dokud nebudeme jasně rozumět výsledku diskusí mezi britskou vládou a Evropskou unií," řekl Tavares novinářům na konferenčním hovoru, který nahradil událost plánovanou na tento týden v Ženevě.

Událost byla zrušena z důvodu epidemie koronavirů.

"Na to nebudeme mít odpověď alespoň do poloviny tohoto roku a nejspíš ne do konce roku 2020," řekl.

Tavares uvedl, že nejdůležitějším faktorem pro společnost by bylo zachování „trhu volného obchodu s hotovými automobily a autodíly, což nám řekne, zda je životaschopnost těchto továren zaručena či nikoliv.“

Skupina má také další výrobní závod v Lutonu poblíž Londýna, kde vyrábí užitková vozidla.

Inzerát

PSA je v procesu sloučení s italským Fiatem Chryslerem (FCHA.MI).

Tavares uvedl několik podrobností o průběhu rozhovorů. Skupiny budou konzultovat lidi ve firmách za nejvyššími vedoucími pracovníky, aby našli název kombinované skupiny, řekl.

Stejně jako soupeři se PSA mezitím potýká s spadem z koronavírusu, který ochromil výrobu v Číně.

Podařilo se mu zajistit, aby její evropská zařízení měla dostatek zásob, aby mohla prozatím fungovat, řekl Tavares. Automobilka by mohla pokračovat v činnosti v čínské provincii Hubei 11. března, v souladu s pokyny orgánů v Číně, řekl.