Spojte se s námi

Ekonomika

Automobilový průmysl: V celé Evropě začínají platit nová pravidla pro čistší a bezpečnější automobily

SHARE:

Zveřejněno

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Dnes (1. Září) Nařízení EU o schvalování a dozoru nad trhem s motorovými vozidly začne platit. Nové nařízení přijaté v květnu 2018 významně přepracovává a zpřísňuje předchozí systém schvalování typu a dohled nad trhem. Zlepšuje kvalitu a nezávislost schvalování typu a zkoušení vozidel, zvyšuje kontroly automobilů, které jsou již na trhu EU, a posiluje celkový systém s větším evropským dohledem.

Komisař pro vnitřní trh Thierry Breton uvedl: „Evropané správně očekávají, že budou řídit nejčistší a nejbezpečnější automobily. To předpokládá nejpřísnější kontroly automobilů uváděných na trh a obíhajících po našich silnicích. Vyžaduje také skutečné vymáhání a dohled na evropské úrovni: proto bude Komise od nynějška schopna provádět kontroly automobilů, spouštět stažení z trhu v celé EU a za porušení zákona ukládat pokuty až do výše 30,000 XNUMX EUR za auto . Tyto reformy doplňují naši práci na čistší a bezpečnější mobilitě, která v náročném kontextu krize vyžaduje ještě více investic orientovaných na budoucnost do infrastruktury a inovací. Naše úsilí o obnovení důvěry spotřebitelů, posílení jednotného trhu a podpora dlouhodobé životaschopnosti a globální konkurenceschopnosti evropského automobilového průmyslu jdou ruku v ruce. “

Klíčovými prvky nových pravidel EU jsou nezávislost a kvalita testování před uvedením automobilu na trh, jakož i kontroly automobilů, které již jsou na trhu. Kromě toho je nyní Komise schopna provádět kontroly souladu a shody vozidel v laboratořích nebo na silnicích. Další informace o tomto tématu naleznete na prosím zkontrolujte tisková zpráva  a  Q & A.

Sdílet tento článek:

EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.

Trending