„Brexit carnage“: Náklaďáky měkkýšů protestují v Londýně kvůli zpožděním vývozu

Mnoho rybářů nemohlo vyvážit do EU, protože na začátku tohoto roku byly zavedeny úlovky, zdravotní kontroly a celní prohlášení, což zpozdilo jejich dodávky a přimělo evropské kupce, aby je odmítli.

Nákladní automobily se slogany jako „Brexit carnage“ a „nekompetentní vláda ničící průmysl měkkýšů“ zaparkovaná metry od kanceláře Johnson's 10 Downing Street v centru Londýna. Policie žádala řidiče kamionu o podrobnosti.

"Silně cítíme, že by se systém mohl potenciálně zhroutit," řekl Gary Hodgson, ředitel společnosti Venture Seafoods, která vyváží živé a zpracované kraby a humry do EU.

"Předseda vlády Boris Johnson musí být k nám, k sobě a k britské veřejnosti upřímný, pokud jde o problémy tohoto odvětví," řekl agentuře Reuters. Jeden operátor podle něj minulý týden potřeboval pro vstup do Evropy 400 stránek exportní dokumentace.

David Rosie ze společnosti DR Collin & Son, která zaměstnává 200 lidí, posílal do Francie jeden nebo dva kamiony přepravující v noci živé kraby, humry a langusty v hodnotě kolem 150,000 203,000 liber (XNUMX XNUMX $). Řekl, že letos nevyvezl ani jednu krabici.

Rybáři podle něj „ztratili obživu na přelomu hodin“, když Británie na Silvestra opustila oběžnou dráhu EU.

Podle dohody uzavřené minulý měsíc zůstává britský obchod s EU bez cel a kvót. Vytvoření úplné celní hranice však znamená, že zboží musí být zkontrolováno a vyplněno papírování, což otřásá systémy expresních dodávek.

Inzerát

Použitím fráze, která rozzlobila mnoho majitelů firem, Johnson popsal změny jako „zubní problémy“ a uvedl, že byly zhoršeny pandemií COVID-19.

Johnson uvedl, že byl vytvořen další fond ve výši 23 milionů GBP (31.24 mil. USD), aby kompenzoval podniky, které „bez své vlastní viny zažily byrokratické zpoždění, potíže dostat své zboží tam, kde je na druhé straně kanálu skutečný kupec“ .

Vláda uvedla, že tato dodatečná hotovost byla nad investicí 100 milionů GBP do průmyslu v příštích několika letech a skotské vládě bylo poskytnuto téměř 200 milionů GBP, aby se minimalizovalo narušení.

Britské ministerstvo pro životní prostředí, potraviny a záležitosti venkova (Defra) uvedlo, že kromě finanční podpory spolupracuje s průmyslem a EU na řešení problémů s dokumentací.

"Naší prioritou je zajistit, aby zboží mohlo i nadále plynule proudit na trh," uvedl mluvčí vlády v prohlášení zaslaném e-mailem.

Samotný rybolov přispívá 0.1% britského HDP, pokud je zahrnuto zpracování, ale pro pobřežní komunity je to záchranné lano a tradiční způsob života.

Skotské sdružení pro stravování a pití uvádí, že vývozci mohou denně ztratit více než 1 milion liber.

Mnoho z pobřežních komunit hlasovalo pro brexit, ale uvedlo, že tento dopad neočekávají.

Allan Miller, majitel společnosti AM Shellfish ve skotském Aberdeenu, uvedl, že doba jeho dodávek živého hnědého kraba, humra a krevet se od 24 hodin zdvojnásobila. To znamená nižší ceny a část produktu nepřežila, uvedl.

"Mluvíš 48 hodin až 50 hodin." Je to šílené, “řekl.

Sdílet tento článek: