Letecká společnost Emirates bude nadále létat do Ruska, pokud jí dubajská vláda neřekne, že to tak není.

"Pokud nám bude řečeno, abychom přestali, zastavíme se, pokud nám neřeknou jinak, budeme pokračovat," řekl šéf Emirate Airlines Sir Tim Clarke.

Většina velkých mezinárodních leteckých společností se stáhla z Ruska uprostřed rozsáhlých sankcí uvalených západními zeměmi od začátku války na Ukrajině.

Emirates je ale jedním z mála dopravců, kteří stále provozují lety do Moskvy a Petrohradu.

Na otázku, zda letecká společnost přehodnotí svůj postoj, prezident Emirates Sir Tim řekl, že „to nebyla jeho výzva“, ale rozhodnutí, které přijme vláda Spojených arabských emirátů (SAE).

Kromě přepravy cestujících přepravuje letecká společnost také náklad včetně humanitárního zboží, potravin a zdravotnického materiálu, které nejsou na sankčním seznamu.

Sir Tim dodal, že je důležité uznat, že ruské obyvatelstvo nemusí být součástí války na Ukrajině.

A že diplomatické jádro ostatních zemí, které mají mise v Moskvě, musí být schopno fungovat tak, že se do země a ze země přistěhují.

Inzerát

Řekl: "Vycházíme vstříc lidem, kteří jsou na okraji hlavního problému, a to je pravděpodobně způsob, jakým se na to vláda [SAE] dívá."

Spojené arabské emiráty a Saúdská Arábie odmítly výzvy západních vlád k uvalení sankcí na Rusko.

Abú Zabí rovněž nepřerušilo ekonomické vazby s Moskvou. Byla to jedna z pouhých tří zemí, spolu s Čínou a Indií, které se v únoru zdržely hlasování Rady bezpečnosti OSN o odsouzení ruské invaze na Ukrajinu. Rovněž se zdržela hlasování Valného shromáždění dne 7. dubna o pozastavení členství Ruska v Radě OSN pro lidská práva.

Od vypuknutí války čelí Moskva přívalu bezprecedentních sankcí, včetně zákazu ruských letadel používat vzdušný prostor a letiště v USA, EU, Spojeném království a Kanadě.

Mezinárodní lety ruských aerolinek byly kvůli sankcím výrazně omezeny. Národní dopravce Aeroflot kvůli sankcím pozastavil všechny mezinárodní lety, kromě své linky do běloruského hlavního města Minsku.

Sir Tim věří, že válka na Ukrajině by mohla mít dlouhodobé důsledky pro globální letecký průmysl, zvláště pokud bude Rusko vyloučeno Západem z globální ekonomiky.

Sir Tim řekl, že Emirates zaznamenaly silnou poptávku navzdory vysokým cenám ropy. Letecká společnost přenesla náklady na spotřebitele přidáním palivového příplatku k letenkám, ale to neovlivnilo rezervace.

"Bez ohledu na to jsou lidé připraveni zaplatit ceny, které si musíme účtovat, abychom pokryli tento enormní nárůst ceny paliva," řekl Sir Tim.

Dodal, že letecký průmysl byl zvyklý vypořádat se s vysokými cenami ropy, ale řekl, že má pocit, že nízkonákladoví dopravci by to těžko zvládli, aniž by dostali finanční ránu.

Brent, jeden z hlavních benchmarků pro ropu, se obchoduje nad 100 USD již téměř dva měsíce od doby, kdy rusko-ukrajinská válka vyvolala volatilitu na globálních energetických trzích.

Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) varovala, že celková finanční výkonnost leteckého průmyslu se v roce 2022 pravděpodobně zhorší kvůli vyšším cenám ropy. Letecké palivo tvoří zhruba čtvrtinu nákladů letecké společnosti.

Navzdory nedávným neúspěchům Sir Tim uvedl, že Emirates se za posledních šest měsíců vrátily k ziskovosti kvůli „burcující“ poptávce.

Dopravce očekává, že letos vykáže lepší roční zisk poté, co ve fiskálním roce 5.5–2020 vykázal ztrátu 2021 miliardy dolarů, protože pandemie Covid-19 zpustošila globální letecký průmysl.

Dubajská vláda vložila do Emirates 3.1 miliardy dolarů na záchranu státní letecké společnosti, která byla po vypuknutí pandemie nucena k pozemním letům a propustit tisíce zaměstnanců.

Sir Tim řekl, že letecká společnost nyní hledá najmout 3,000 4,000 až XNUMX XNUMX palubních průvodčích a další piloty na pozadí rostoucí poptávky po cestování.

"Pokud dnes můžeme nechat létat všechna naše letadla, pak by jich bylo 270. Nemůžu, protože mi chybí posádka," řekl.

Sdílet tento článek: