Kazašský ministr uvádí, jak posílit vztahy EU s jeho zemí

Kazachstánský ministr průmyslu a stavebnictví Kanat Sharlapaev při návštěvě Bruselu za účelem účasti na Týdnu surovin Evropské komise vysvětlil, jak jeho země již plní mnoho požadavků EU na kritické suroviny. Uvedl, jak mohou Kazachstán a Evropská unie jako spolehliví partneři rozšířit tuto nabídku a posílit obchodní a investiční vazby, píše politický redaktor Nick Powell.

Je to rok, co se EU a Kazachstán dohodly na strategickém partnerství v oblasti kritických surovin, baterií a zeleného vodíku. Na obchodním fóru o této strategické spolupráci kazašský ministr průmyslu Kanat Sharlapaev uvedl, že Kazachstán plně podporuje aspirace Evropské unie na diverzifikaci udržitelných dodávek kritických nerostných surovin a je přesvědčen, že země může významně přispět k dosažení tohoto cíle. „Naše republika má všechny potřebné kvality, včetně dostupnosti surovin, unikátních výrobních kapacit a geografické blízkosti,“ řekl.

Potřeba další oboustranně výhodné spolupráce v oblasti kritických surovin byla ústředním bodem jednání mezi ministrem a místopředsedou Evropské komise Marošem Šefčovičem. Mezi obrovské přírodní zdroje Kazachstánu patří lithium, chrom, uran, baryt, rhenium, zinek, olovo, mangan, bauxit, měď a zlato a také fosilní paliva ve formě uhlí, ropy a plynu.

To znamená, že kromě umožnění Evropy diverzifikovat své tradiční dodávky energie může Kazachstán umožnit přechod na nízkouhlíkové a obnovitelné zdroje energie, a poskytnout například mnoho materiálů potřebných pro baterie, které pohánějí elektrická vozidla. Má kapacitu produkovat asi polovinu z 34 nerostů považovaných za kritické pro EU.

Místopředseda Šefčovič uvedl, že v současné době je Evropa schopna pokrýt pouze 1 % celosvětové produkce těchto materiálů a že tento trend se bude jen zrychlovat, přičemž se například očekává, že poptávka po lithiu bude do roku 12 2030krát vyšší a 21krát do roku 2050. Celková poptávka po kovech vzácných zemin má být do roku 2030 pětkrát vyšší a do roku 2050 šestkrát vyšší.

Domácí dodávky Evropy nikdy zcela nepokryjí její potřeby kritických nerostů, prohlásil místopředseda, takže musí diverzifikovat externí zdroje dodávek tím, že bude se svými partnery užší spolupráce. Argumentoval zejména těmi, kteří také berou udržitelnost vážně – jako Kazachstán.

Řekl, že Evropa má Kazachstánu co nabídnout, protože se snaží trvale využívat své zdroje. Je světovým lídrem v elektrifikaci těžkých strojů s cílem výrazně snížit uhlíkovou stopu těžebního sektoru. Evropské podniky také vyvíjejí moderní metody vzdušného průzkumu pro použití v „inteligentní těžbě“.

Inzerát

Místopředseda Šefčovič a ministr Shalapaev byli svědky podpisu dvou dohod mezi společnostmi z EU a Kazachstánu. Evropská komise a Evropská banka pro obnovu a rozvoj rovněž oznámily dohodu s kazašskou národní těžařskou společností o finanční podpoře těžby lithia a udržitelného zpracování wolframu.

Poté Kanat Sharlapaev řekl, že Kazachstán je připraven a odhodlán se začlenit do hodnotového řetězce pro kritické suroviny. Řekl, že jsou vhodně pojmenovány, protože jsou zvláště důležité pro přechod na zelenou energii. Jeho země právě nyní uspokojuje evropské potřeby mědi používané v bateriích elektrických vozidel a titanu v letadlech.

Další fáze vyžadovala větší investice do průzkumu a výroby. Spolehlivost a předvídatelnost jsou důležité nejen z hlediska toho, co může Kazachstán dodat, ale také toho, do čeho bude Evropa nakupovat a investovat. Podobně rozvoj obchodní trasy Středního koridoru zaznamenal velké investice Kazachstánu do železnic a přístavní infrastruktury; dodatečným stimulem by byl závazek evropských společností jej využívat.

„Pokud získáme dlouhodobé dohody od hlavních evropských hráčů v oblasti logistiky, zajistí to dlouhodobé investice do této trasy,“ řekl. Ministr také poukázal na to, že je cenově dostupnější přepravovat zboží, když byla přidaná hodnota provedením výrobních procesů v Kazachstánu.

Řekl, že je také důležité, aby se evropské společnosti dívaly na Kazachstán jako na cíl svých produktů a také jako zdroj surovin. Jeho geografická poloha z něj učinila vstupní bránu na celý středoasijský trh.

Sdílet tento článek: