Nový most přináší Bangladéši výhody i prestiž

Bangladéš právě otevřel most Padma, významný infrastrukturní projekt, který umožnil nejdelší přechod přes mohutnou řeku Gangu. Byl to velký závazek vlády s mnoha požadavky na svůj rozpočet, ale uvítala jej přední nevládní organizace, která pomáhá některým z nejchudších lidí v zemi, píše politický redaktor Nick Powell.

Více než šest kilometrů dlouhý most Padma, se silniční a železniční palubou, lze považovat za prestižní projekt. Na nově otevřený most, který byl zcela financován vládou Bangladéše bez zahraniční pomoci, je jistě velká hrdost.

Mezinárodní sociální účelová organizace Friendship, jedna z předních nevládních organizací v zemi, přináší lékařskou a humanitární pomoc některým z nejchudších bangladéšských lidí, kteří často žijí v těžko dostupných komunitách. Nový most přivítala jak pro ekonomickou podporu, kterou slibuje, tak pro praktické výhody, které přinese.

Spojením hlavního města Dháky s jihozápadními oblastmi země se zkrátily doby cesty, které zahrnovaly často zdlouhavé čekání v přístavech trajektů na přejezdy na starých lodích. Regionální koordinátor Friendship v této oblasti, Mohammad Eunus Ali, řekl, že možnost cestovat rychleji znamená, že už nebudete ztrácet celé dny tím, že se dostanete tam, kde je třeba pracovat.

Ještě důležitější je, řekl, že to také usnadní pohyb komunitám postiženým klimatem. „Často ztratí celý den nebo dva v závislosti na podmínkách. Neexistuje žádná jistota. Když se dostanou do přístaviště trajektů, mohou se okamžitě dostat na palubu nebo budou muset čekat hodiny a hodiny. To může být velmi obtížné, zvláště pokud mají již existující zdravotní potíže“.

Když most inaugurovala, bangladéšská premiérka, šejch Hasina, řekla, že si proti nikomu nestěžuje, „ale domnívám se, že těm, kteří se postavili proti plánu výstavby mostu Padma a nazvali ho ‚potrubním snem‘, chybí sebevědomí“. Premiérka uvedla, že doufá, že dokončení mostu posílí jejich důvěru.

„Tento most nejsou jen cihly, cement, železo a beton. Tento most je naší pýchou, symbolem naší kapacity, naší síly a naší důstojnosti. Tento most patří lidu Bangladéše,“ dodal Sheikh Hasina.

Inzerát

Bangladéšské financování projektu přispěje k jeho pověsti rostoucí ekonomické velmoci v jižní Asii. Podpořila problémové ekonomiky Malediv a Srí Lanky tím, že jim poskytla půjčky v celkové výši téměř 400 milionů EUR. Očekává se, že most Padma bude zpočátku přispívat k hospodářskému růstu až 2 % HDP. Dokončení železničního spojení přispěje dalším 1 % a v příštích třech desetiletích dále poroste.

Zkrácení cestovní vzdálenosti o 100 kilometrů pro více než čtvrtinu bangladéšské populace podpoří zemědělství a další obchodní sektory. Prospěje také sousedním zemím, zejména Indii, s tranzitními trasami přes Bangladéš.

Sdílet tento článek: