Slaví 70. výročí – to je přístav Dover

Možná to prošlo pod radarem, ale tento měsíc si připomínáme 70. výročí klíčového mezníku ve Velké Británii.

Sedm desetiletí „stálo jako integrální spojení mezi Britskými ostrovy a Evropou“.

Zmíněnou dominantou je přístav Dover, kde se nachází jedna z nejrušnějších lodních tras na světě.

4. července 1953 se v přístavu Dover poprvé otevřela příjezdová kotviště, která navždy změnila cestování trajektem. Přibližně 70 let od otevření prvních trajektových kotvišť v přístavu Dover Harbour Board říká, že „zůstávají hrdí na to, že jsou správci dědictví Doveru a že pohánějí přístav do nového věku“.

Přístav Dover dnes zajišťuje 144 miliard liber britského obchodu každý rok, řídí 33 % veškerého obchodu s EU a je hnacím motorem efektivnosti a inovací, které, jak říká, „zajistí, že příštích 70 let bude ještě prosperujících“.

Vzhledem ke své geografické poloze byl Dover po staletí britským spojením s Evropou, v roce 1606 obdržel královskou chartu a během 20. století každý rok pomohl více než milionu cestujících při překročení kanálu La Manche. Před rokem 1953 však většina cestujících nastupovala na lodě pěšky ze železničních spojů a většina vozů byla nakládána na lodě a vystupovat z nich pomocí jeřábů z otevřené paluby na nábřeží. Bylo to ve Spojeném království poprvé, kdy silniční most (nebo „linkspan“) zavěšený na pozemních operacích umožnil vozidlům jet přímo z přístaviště k trajektu ve všech fázích přílivu.  

V reakci na tuto modernizaci se objevily větší trajekty nakládané na záď a kapacita cestujících přes kanál exponenciálně rostla. Provoz v Doveru rychle vzrostl, protože cestování do Evropy s autem na letní dovolenou rostlo v popularitě.  

Inzerát

Inovace linkspanu v přístavu Dover také připravila cestu pro transformaci toho, jak se obchod provádí ve Spojeném království a ve Spojeném království v pozdějších letech, se vznikem nákladní dopravy typu roll-on, roll-off. O pouhých 25 let později se nákladní doprava ro-ro stala hlavní součástí klíčové operace přístavu Dover.  

Doug Bannister, generální ředitel přístavu Dover, k výročí uvedl: „Přístav Dover vždy byl a vždy bude mostem Británie k obchodu s Evropou. Při otevření trajektových stání v roce 1953 bylo deklarováno, že nová kotviště „budou pro motoristy symbolizovat moderní portály Brány do Anglie, tak vhodně inaugurované na začátku nové alžbětinské éry“. 

„Přístav zůstává symbolem takové inovace v 21. století, i když je příhodné, že krátce po začátku karolské éry jsou ambice přístavu Dover posouvány dále než kdy jindy; jak pracujeme na našem poslání posílit výměnu napříč kanálem na dalších 70 let a dále.“

Přístav Dover byl po staletí nedílnou spojnicí mezi Britskými ostrovy a Evropou, vyvoleným průchodem králů a baštou odvahy a odolnosti během světových válek. 

Bannister říká, že v roce 2023 je přístav Dover udržitelnou bránou do Evropy „s opatřeními, která nám umožní dosáhnout do roku 2025 nulové uhlíkové čisté“.

Dover, dodává, také vítá nové technologie, jako je letošní příchod hybridního trajektu.

„Přístav Dover funguje chytřeji než kdykoli předtím, využívá digitální technologie a umělou inteligenci k nalezení chytrých řešení pro své nejvýznamnější výzvy a pracuje na realizaci inteligentních a digitálních hranic.“

Sdílet tento článek: