Spojte se s námi

Ekonomika

Dopravní infrastruktura: Místopředseda Siim Kallas oznamuje uvolnění 12 miliard prvního EUR na projekty v oblasti dopravy

SHARE:

Zveřejněno

Před 12 let

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

dálnicDne 26 přijala Komise rozhodnutí o poskytnutí první tranše ve výši 12 miliard EUR na projekty transevropské dopravní sítě. Rozpočet podpoří klíčové projekty devíti koridorů hlavní sítě a pomůže podpořit cíle dopravní politiky, jako je dosažení interoperability, podpora intermodality a stimulace inovací. Je zásadní pro překlenutí propasti mezi východem a západem Unie.

Místopředseda Siim Kallas, komisař pro mobilitu a dopravu, uvedl: „Jsem přesvědčen, že tato velká finanční podpora přinese očekávané výhody pro zlepšení dopravních spojení a že přidaná hodnota investic do skutečně evropské infrastruktury bude pro investory, uživatele dopravy jasně viditelná. a občané. “

Nástroj pro propojení Evropy (CEF), který řídí financování EU pro infrastrukturní projekty v oblasti dopravy, telekomunikací a energetiky v období 2014 - 2020, předpokládá alokaci 26 miliard € na dopravní infrastrukturu, z čehož je na projekty vyčleněno 11.3 miliardy € v členských státech, které jsou způsobilé pro financování z Fondu soudržnosti. Financování se zaměří na priority, které jsou stanoveny v pokynech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě1 a dále upřesněno v nařízení CEF2.

Komise nyní v tomto rámci přijala první pracovní programy: víceletý pracovní program zahrnující projekty větší velikosti a delšího trvání, které zahrnují celkový rozpočet ve výši 11bn EUR a roční pracovní program pro 2014, který řeší projekty menší velikosti a složitosti. Rozpočet 1 bn. Priority financování stanovené v těchto programech zahrnují: \ t

  • Uzavření chybějících spojů na hraničních přechodech mezi členskými státy a odstranění závažných překážek, zejména v rámci devíti koridorů hlavní sítě TEN-T;
  • podpora interoperability s cílem překonat technologické překážky na státních hranicích, zejména v železničním odvětví;
  • posílení multimodality s cílem usnadnit bezproblémové dopravní řetězce pro cestující a nákladní dopravu (včetně služeb nákladní dopravy), jakož i plnou integraci městských uzlů do sítě a zejména do koridorů hlavní sítě;
  • stimulace inovativních přístupů v souladu s budoucím technologickým vývojem (zahrnující také nezbytnou komunikaci mezi infrastrukturou a vozidly, mezi hardwarem a softwarem);
  • silný důraz na dopravní politiku a právní předpisy EU v oblastech, jako je železniční politika nebo námořní politika, „čistá energie pro dopravu“, městská mobilita, bezpečnostní a telematické aplikace pro všechny druhy dopravy a;
  • otevření možností financování pro třetí země, zejména pro přeshraniční projekty a účast na významných evropských projektech, jako jsou SESAR, Inteligentní dopravní služby, říční informační služby nebo mořské dálnice.

Na základě těchto pracovních programů bude 1 září 2014 zveřejňovat výzvy k předkládání návrhů projektů.

Více informací naleznete zde.

Postupujte podle Místopředseda Kallas na X

Sdílet tento článek:

Sdílet tento:
Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending