Nárůst silniční nákladní dopravy od roku 2021

V roce 2022 celkem silniční nákladní doprava v EU zůstala na stejné úrovni jako v roce 2021, tedy 1,920 XNUMX miliard tunokilometrů (tkm). 

Po určité nestabilitě v prvním a druhém čtvrtletí roku 2020 kvůli omezením souvisejícím s COVID se v letech 2021 a 2022 silniční nákladní doprava nejen zotavila, ale také vykázala nárůst ve srovnání s lety před rokem 2020. Celková silniční nákladní doprava v EU zaznamenala vyšší výkon v roce v prvním čtvrtletí 2022 ve srovnání se stejným čtvrtletím předchozího roku (+2.6 %) a v následujících třech čtvrtletích došlo k mírným poklesům (-0.6 %, -0.5 % a -1.6 %), čímž se celková přeprava dostala na na stejné úrovni jako v roce 2021.

Tato informace pochází z údaje o silniční nákladní dopravě zveřejnil Eurostat. Článek představuje hrstku poznatků z podrobnějších Statistika Vysvětlený článek o statistice silniční nákladní dopravy.  
 

Zdrojová datová sada: road_go_tq_tott
 
Pokud jde o zboží, v roce 2022 nadále dominovaly v silniční nákladní dopravě „potravinářské výrobky, nápoje a tabák“, které představovaly 317 miliard tkm (16.6 % z celkových tkm). Tato skupina zboží spolu se „zemědělskými produkty“, která dosáhla 203 miliard tkm (10.6 %), již představuje více než čtvrtinu celkové silniční dopravy v tkm. 

V letech 2021 až 2022 byly zaznamenány výrazné nárůsty provedených tkm u „zařízení a materiálu používaného při přepravě zboží“ (+7.4 %) a „pošty, balíky“ (+4.7 %). Na druhou stranu nábytek (-6.2 %), chemikálie, chemické výrobky a umělá vlákna (-6.1 %) a dřevo a výrobky ze dřeva a korku (-5.3 %). zboží, které zaznamenalo nejvyšší poklesy.

Mezinárodní nákladní doprava stále roste 

Analýza podle typu provozu ukazuje, že v roce 2022 se výkon mezinárodní dopravy (v tkm) zvýšil o 1.0 % ve srovnání s rokem 2021, což představuje jednu čtvrtinu (25.4 %) celkové silniční nákladní dopravy v EU. Od roku 2021 zaznamenal tento typ provozu výrazný nárůst ve srovnání s předchozími lety. Ostatní tři druhy provozu: kabotážní doprava (-8.9 %), vnitrostátní doprava a křížový obchod (oba -0.1 %), všechny zaznamenaly v roce 2022 pokles výkonu.

Na úrovni mezistátních přepravních toků mezi EU a mimo EU byly v roce 2022 významnými obchodními partnery Švýcarsko, Norsko a Spojené království. Tři hlavní toky, pokud jde o přepravené tuny, byly mezi Švýcarskem a Německem (17.6 % celkové tonáže silniční dopravy v EU/mimo EU), následoval tok mezi Norskem a Švédskem (11.4 %) a tok mezi Švýcarskem a Francie (7.3 %).
 

Inzerát

Zdrojová datová sada: road_go_ta_tott, road_go_ia_ugtt, road_go_ia_lgtt, road_go_cta_gtt

Více informací

• Statistika Vysvětlený článek o statistice silniční nákladní dopravy 
• Tematická sekce o dopravě
• Databáze o dopravě (Silniční doprava > Měření silniční nákladní dopravy)

Metodické poznámky

• Malta: údaje jsou vyloučeny, protože Malta je osvobozena od vykazování statistik silniční nákladní dopravy. Důvodem je skutečnost, že na Maltě je registrováno méně než 400 nákladních silničních vozidel s licencí k provozování mezinárodní dopravy. 

Pokud máte nějaké dotazy, navštivte prosím Kontakt stránky.

Sdílet tento článek: