Hlasujte za hranicemi mýtů: Zpět na pragmatické licenční stanovisko výboru EU pro dopravu

Mladí profesionální řidiči v EU se stali terčem zavádějící bezpečnostní kampaně. Výbor Evropského parlamentu pro dopravu a cestovní ruch (TRAN) poskytuje konkrétní kroky k řešení nezaměstnanosti mladých lidí v EU a nedostatku řidičů, přičemž pečlivě zvažuje a řeší aspekty bezpečnosti silničního provozu. Jeho vize by měla být schválena plénem. 

Uprostřed probíhající revize směrnice EU o řidičských průkazech je důležité odlišit skutečnost od fikce, abychom vyvrátili mýtus, že všichni mladí profesionální řidiči nejsou na evropských silnicích v bezpečí.

Před zásadním hlasováním v plénu o směrnici, která by mohla řešit důležitou výzvu pro odvětví silniční dopravy, nedostatek řidičů, poskytla IRU členům Evropského parlamentu fakta a čísla demystifikující zaujatost, která je v současnosti zaměřena na mladé profesionální řidiče určitými skupinami a volaly po nezaujatých, pragmatických řešeních.

Jak navrhuje TRAN, revidovaná směrnice o řidičských průkazech by měla:

• Potvrďte 18 let jako pravidlo pro profesionální řidiče nákladních vozidel pro vnitrostátní i mezinárodní provoz,
• Potvrdit věk 21 let jako pravidlo pro profesionální řidiče autobusů a autokarů a zároveň uznat schopnost členských států snížit věk řízení pod 21 let u všech typů služeb, včetně služeb delších než 50 km, a
• Umožněte vyškoleným mladým lidem přístup k profesionálnímu školení řidičů ihned po ukončení školy tím, že sedmnáctiletým dětem umožníte využít školení řidičů s doprovodem po boku zkušeného řidiče.

Ředitel advokacie IRU EU Raluca Marian řekl: „Mládež EU se stala terčem mylné bezpečnostní kampaně.

„IRU by ráda upozornila zejména na zaujatost zaměřenou na mladé profesionální řidiče pod záminkou bezpečnostních nedostatků.

„Mladí profesionální řidiči a mladí řidiči nejsou totéž. Profesionální řidiči jezdí, aby si vydělali na živobytí. Jsou plně motivováni a stovky hodin trénováni, aby řídili obezřetně, aby si udrželi živobytí.“

Inzerát

V EU v současné době chybí více než 500,000 XNUMX profesionálních řidičů autobusů a nákladních vozidel, tento nedostatek je ještě umocněn vysokým počtem řidičů, kteří každý rok odcházejí do důchodu, a nízkým přílivem nových řidičů vstupujících do této profese.

Revidovaná verze směrnice navržená organizací TRAN poskytuje účinná řešení pro přilákání nové a bezpečné pracovní síly, včetně mladých lidí, k povolání řidiče.

„S ohledem na hlasování v plénu dne 27. února vyzýváme poslance, aby podpořili zprávu TRAN, která poskytuje konkrétní kroky k řešení nezaměstnanosti mladých lidí v EU a nedostatku řidičů a zároveň pečlivě zvažuje a řeší aspekty bezpečnosti silničního provozu,“ uzavřel Raluca Marian.

O IRU
IRU je světová organizace silniční dopravy, která podporuje ekonomický růst, prosperitu a bezpečnost prostřednictvím udržitelné mobility lidí a zboží. Jako hlas více než 3.5 milionu společností provozujících mobilitu a logistické služby ve všech globálních regionech je IRU vedoucím řešením, která pomáhají světu pohybovat se lépe.
www.iru.org 

Sdílet tento článek: