Jak by tech giganti mohli vytlačit výrobce OEM v automobilovém průmyslu

Automobilový trh je obrovský průmysl a jeho vývoj zplodil několik obřích korporací s mnoha podznačkami, z nichž mnohé jsou domácí jména. Automobilový průmysl však pravděpodobně prochází největšími technologickými posuny, jaké kdy zažil. Elektrifikace, autonomní řízení a přechod na softwarově definovaná vozidla. Existuje prostor pro společnosti, které jsou často více spojovány s technologiemi a spotřební elektronikou, aby se staly mnohem větší součástí automobilového trhu a potenciálně začaly vyrábět auta samy? - píše Dr James Edmondson, ředitel výzkumu ve společnosti IDTechEx

Elektromobily se u IDTechEx stávají standardní možností „Elektrická vozidla: Země, moře a vzduch 2024–2044“ zpráva, která očekává, že více než 23 % nových vozů registrovaných v roce 2023 bylo elektrických (včetně hybridů), přičemž elektromobily na baterie zaznamenaly mezi lety 4.8 a 2020 2023násobný nárůst. Autonomní funkce jsou stále běžnější, přičemž autonomní vozidla úrovně 2 jsou nyní výchozí a vozidla úrovně 3 jsou nyní na silnici. Auta jsou stále více softwarově definovaná se schopností poskytovat aktualizace vzduchem, předplatit nové funkce a vytvářet nový zdroj příjmů pro automobilové OEM. IDTechEx předpovídá ve svém „Propojená a softwarově definovaná vozidla 2024–2034: trhy, prognózy, technologie“ uvádí, že příjmy související se softwarem pro softwarově definovaná vozidla překročí do roku 700 2034 miliard USD.

Automobilový trh se vyvíjí, stává se více elektrifikovaným, autonomním a softwarově definovaným. Zdroj: IDTechEx

Historicky se automobilový průmysl obvykle rychle nepřizpůsoboval, vývojové cykly trvají několik let a spoléhaly se na dodavatele 1. a 2. úrovně. To se začíná měnit. Společnosti Tesla se podařilo zaskočit mnohé, přinesla na trh elektromobily na baterie v obrovských objemech, ale také začala měnit to, jak mnozí vnímají nákup a vlastnictví automobilů. Vozidla lze zakoupit přímo online, servis lze spustit na dálku prostřednictvím aplikace a nové funkce a svolání lze provádět bezdrátově. To je v příkrém rozporu s historickým modelem, kde se vše provádí v autobazaru, včetně aktualizace navigačních map za tučný poplatek.

Tyto nové přístupy se nyní šíří napříč průmyslem a zároveň poskytují ještě větší příležitosti technologickým společnostem. Na konci roku 2023 Hyundai a Amazon zahájily strategické partnerství pro prodej vozidel na Amazon.com a Sony vstoupilo do společného podniku s Hondou, aby využilo zkušenosti Sony s umělou inteligencí, zábavou a rozšířenou realitou. Ale vzhledem k tomu, že automobilový průmysl elektrizuje a spalovací motor již není určujícím prvkem, je možné, že by tento trend mohl jít nad rámec technologických společností poskytujících infotainment pro automobilového OEM a začít vyrábět vozidla samy?

Klíčovou výzvou je, že tato dvě odvětví mají velmi odlišné silné stránky. To bylo vidět u některých menších startupů, které se pokoušely vstoupit do výroby automobilů, kde základní technologie je často nejmodernější, ale tradiční aspekty výroby automobilů ve velkých objemech s vynikající kontrolou kvality jsou místo, kde se často potýkají. .

Tyto výzvy však lze překonat s některými významnými technologickými společnostmi, které jsou mnohem lépe financovány, aby zřídily potřebnou výrobní infrastrukturu a získaly potřebné odborné znalosti v oboru. Huawei spolupracuje s několika čínskými OEM výrobci automobilů na vývoji technologie, která jde do automobilů, ale také vyrábí pohonné jednotky pro elektrická vozidla. Výrobce elektroniky Foxconn (proslulý výrobou iPhonů od Applu) začal vyrábět elektromobily a v příštích několika letech si klade za cíl získat 5 % celosvětového trhu s elektrickými vozidly. Na konci roku 2023 čínský výrobce smartphonů Xiaomi představil svůj první elektromobil s plány stát se jedním z 5 největších světových výrobců automobilů. Několik zvěstí o automobilových projektech od jiných velkých technologických společností naznačovalo, že v příštích letech by se na trh mohly objevit další.

Inzerát

Otázkou je, jaká je obtížnější cesta, automobilový OEM vyvíjející technologii potřebnou pro budoucí spotřebitele nebo technologické giganty rozvíjející výrobní dovednosti potřebné pro automobilové aplikace na masovém trhu? Realita bude pravděpodobně ležet někde mezi tím, kde partnerství budou určitě oporou v krátkodobém horizontu, ale vývoj, akvizice a určité přesuny z dlouhodobého hlediska. Jedna věc je jistá: automobilový trh čeká v nadcházejících letech obrovský vývoj s mnoha významnými výzvami.

Portfolio průzkumu trhu IDTechEx zahrnuje zprávy o Budoucí automobilové technologie, elektrická vozidla: Země, moře a vzduch a Propojená a softwarově definovaná vozidla. Tyto zprávy se hluboce ponoří do tržních hnacích sil, překážek, technologií, hráčů a trhů pro budoucnost automobilového trhu i dalších odvětví dopravy. Je poskytován komplexní benchmarking spolu s podrobnými prognózami trhu. Vzorové stránky jsou k dispozici ke stažení pro všechny zprávy IDTechEx.

O IDTechEx

IDTechEx vede vaše strategická obchodní rozhodnutí prostřednictvím svých produktů pro výzkum, předplatné a poradenství a pomáhá vám profitovat z nově vznikajících technologií. Pro více informací kontaktujte [chráněno e-mailem] nebo navštivte www.IDTechEx.com.

Sdílet tento článek: