Spojte se s námi

DOPRAVA

Evropský rok dovedností se slaví v soutěži European Railway Award 2024

SHARE:

Zveřejněno

3 měsíci

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

2024 Evropská železniční cena, kterou společně organizuje Evropská asociace železničního dodavatelského průmyslu (UNIFE) a Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) se dnes v Bruselu konal 17. ročník u příležitosti Evropského roku dovedností. Bývalá evropská komisařka pro dopravu Violeta Bulc byla oceněna cenou Rail Champion za svou práci na propagaci žen v dopravních profesích, zatímco cenu Rail Trailblazer získal projekt dánských státních drah (DSB), který je průkopníkem nového profilu vlakového operátora pro jejich S-trainy. Ceny byly předány během prestižní ceremonie v belgickém Královském muzeu výtvarného umění, kterou zahájil výkonný místopředseda Evropské komise pro Evropskou zelenou dohodu Maroš Šefčovič a za belgické předsednictví EU belgický místopředseda vlády a ministr pro mobilitu Georges Gilkinet.Zahájení akce Maroš Šefčovič, výkonný místopředseda Evropské komise pro Evropskou zelenou dohodu deklarováno: „Mobilita šetrnější k životnímu prostředí musí být novou licencí pro růst odvětví dopravy. Není pochyb o tom, že Evropa potřebuje silný železniční systém, aby si udržela svou konkurenceschopnost a zároveň zůstala na cestě k dosažení našich cílů v oblasti klimatu a biologické rozmanitosti. Úspěšná realizace Evropské zelené dohody v odvětví dopravy do značné míry závisí na rozvoji a inovacích železničního trhu.

Zastupování Belgické předsednictví EU, Georges Gilkinet, belgický místopředseda vlády a ministr pro mobilitu tvrdil: "V průlomovém posunu směrem k udržitelné a propojené budoucnosti poskytuje nedávná dohoda o nařízení o transevropské dopravní síti jasnou, dlouhodobou vizi pro evropské železniční infrastruktury. Taková vize vyžaduje značné finanční zdroje. To je důvod, proč Spojovací Program Europe Facility je stěžejní a vyžaduje dobře financovanou třetí výzvu CEF na podporu našich ambicí a řešení bezprostředních výzev, které představuje globální oteplování, protože naše infrastruktura čelí horku, doslova i metaforicky. Musíme rozumně investovat, abychom dosáhli jak našich ekonomických, tak i Environmentální cíle. Abychom toho dosáhli, je pro budoucnost odvětví zásadní přilákat různé talenty, a já chválím nedávné dohody, jako je evropská dohoda o sociálních partnerech o ženách v železnici, a zároveň zdůrazňuji význam inkluzivity pro udržitelný a pulzující železniční průmysl.“

Projekt Evropský železniční šampion Rail Champion titul je čestné uznání společně udělené oběma asociacemi. Letošní cenou si CER a UNIFE přály ocenit úsilí o bývalá evropská komisařka pro dopravu Violeta Bulc vnést více rozmanitosti do profesí v dopravě, kde jsou ženy dlouhodobě nedostatečně zastoupeny. Paní Bulc stála v čele platformy Women in Transport for Change, fóra zúčastněných stran, které existuje dodnes a stále dává tomuto problému skutečný impuls. Její výzva přilákat více žen ke kariéře v dopravě rezonovala v železničním sektoru, který v posledních letech zdvojnásobil své úsilí o zvýšení počtu žen pracujících v železniční dopravě, což vedlo k hmatatelným výsledkům.

Ve své děkovné řeči Paní Violeta Bulcová řekl: „Jsem hluboce poctěn a hluboce dojat cenou, kterou mi udělila železniční komunita a kterou vnímám jako důkaz obětavého úsilí celého dopravního ekosystému během mého působení. Je to také pocta kolektivní dokonalosti týmu předsedy Junckera. Doprava slouží jako životně důležité vlákno spojující komunity a posilující vztahy. Když doprava funguje hladce, společnost prosperuje; naopak, když se doprava zastaví, všechno se zastaví. Ti, kteří pracují v odvětví dopravy, proto nesou na svých bedrech tíhu společnosti. 
Zejména železnice hrají v tomto odvětví vedoucí úlohu v klíčových oblastech, jako je udržitelnost životního prostředí, bezpečnost a usnadnění moderního životního stylu. Cestující si na cestách mohou užívat pohodlný prostor pro práci, konverzace, relaxaci a požitek z malebných výhledů, čímž se minimalizují potíže s cestováním do center měst. Je také nepopiratelné, že železnice hrají klíčovou roli v efektivním pohybu vnitrozemského nákladu v rámci jednotného trhu EU i mimo něj, což přispívá k úspěchu a konkurenčnímu postavení podniků Evropské unie.

Vybráno porotou složenou z tvůrců politik, odborníků v daném odvětví a novinářů, cenu Rail Trailblazer za rok 2024 získal projekt operátora S-train společnosti DSB – náborová iniciativa, která úspěšně využila výhody digitální transformace k vytvoření nového pracovního profilu, který řeší nedostatky v dovednostech, přitahuje nové talenty a zvyšuje rozmanitost..

Porotce pan Ondřej Kovařík, poslanec Evropského parlamentu, oznámil vítěze na pódiu a uvedl: "Přimlouval bych se za železniční sektor, který je atraktivní pro kvalifikované talenty. Sektor, který přesahuje mobilitu, vyniká v inovacích, kombinuje nejmodernější inženýrství a výrobu s novými digitálními technologiemi. Skutečná brána do budoucnosti."

Projekt vznikl zavedením nového digitálního signalizačního systému na kodaňských S-vlacích. Úkol provozovat tyto vlaky se změnil a společnost DSB využila příležitosti k vytvoření nového profilu provozovatele vlaků S. Zrychlený proces podávání žádostí a kratší a cílenější školení ve srovnání s klasickými strojvedoucími vytvořily možnost zaměřit se na širší škálu obvykle přijímaných žadatelů, a to při současném zachování vysoké úrovně bezpečnosti železnic a přínosu pro společnost jako celek. . Úspěch projektu byl zřejmý z prvních náborových kol, která přilákala rekordní počet přihlášek včetně dvojnásobného počtu uchazeček. Celkově to vedlo k větší diverzitě mezi zaměstnanci (pohlaví, věk, vzdělání,...), širšímu fondu talentů a optimalizovanému učení a provozu, což rovněž prospívá klasickému vzdělávání strojvedoucích, školení a náboru.

Flemming Jensen, generální ředitel společnosti DSB, byl přítomen k převzetí ceny s tím, že: „Jsem hrdý a poctěn, že mohu získat toto ocenění jménem všech kolegů v DSB, kteří na tomto projektu obětavě pracovali. S rozvojem programu školení řidičů S-vlak jsme vytvořili roli, která nejen vytváří pevný základ pro různorodý nábor, ale také zajišťuje, že pozice bude více odpovídat technologickému pokroku a budoucím požadavkům.“ 

Projekt Trofej Rail Trailblazer je doprovázena darem 10,000 XNUMX EUR na charitu dle výběru vítěze. Pan Jensen vybral Dánský červený kříž, se kterou DSB dlouhodobě spolupracuje.

Projekt Evropský rok dovedností poskytla vysoce relevantní oblast zájmu pro letošní ceremoniál. Železniční sektor, který se spoléhá na širokou a vysoce kvalifikovanou pracovní sílu, si zvláště uvědomuje problémy při získávání a školení pracovníků, kteří jsou dobře vybaveni pro digitální a zelený přechod. Od mezer v dovednostech až po stárnoucí pracovní sílu je třeba překonat řadu překážek, aby železnice měla přístup ke kvalifikované pracovní síle, kterou potřebuje. Nicméně obnovené nadšení pro železnici jako ekologický způsob dopravy inspiruje mladé generace k tomu, aby prozkoumala dráhu železnice. Kromě vzdání pocty působivé práci, která byla odvedena pro přilákání, školení a udržení nových talentů v tomto odvětví, se na této události během diskuse u kulatého stolu, kde se k předsedům UNIFE a CER připojili členové, diskutovalo o tom, jak předefinovat oblast dovedností pro budoucnost železnice. Evropského parlamentu a Evropské komise.

Zastupující Evropský parlament Tilly Metz, podtrženo: „Přechod na železnici představuje nové příležitosti. Digitalizace vede k pracovním příležitostem, které je třeba řešit s rozvojem dovedností. V rámci zeleného přechodu bude muset být přechod na jiný druh dopravy inkluzivní. Ženy se musí stát nedílnou součástí tohoto sektoru a musí jim být poskytnuty nástroje, aby se mohly zapojit do profesí v dopravě.“

Magda Kopczyńska z generální ředitelky Evropské komise pro mobilitu a dopravu, uvedl: „Mít pracovní sílu se správnými dovednostmi je klíčem k dosažení udržitelného růstu, umožnění inovací a zlepšení konkurenceschopnosti společností. Ale získávání nových dovedností je také nezbytné, aby se lidé mohli přizpůsobit měnícímu se trhu práce. To je důvod, proč je otázka dovedností pro Komisi prioritou a proč byl v loňském roce zahájen probíhající Evropský rok dovedností.“

Michael Peter, předseda UNIFE a generální ředitel společnosti Siemens Mobility, komentoval význam Ceny: „Žijeme ve vzrušující době, kdy digitalizace mění způsob, jakým cestujeme, a způsob, jakým žijeme. Abychom nám pomohli zajistit digitální a udržitelnou budoucnost, musíme přilákat ty nejlepší talenty, aby formovali železniční průmysl a udrželi si naše globální vedoucí postavení.

Andreas Matthä, předseda CER a generální ředitel Rakouských spolkových drah ÖBB, využil příležitosti a zdůraznil: „Evropská strategie proti nedostatku pracovních sil musí zahrnovat opatření v mnoha oblastech politiky. Bude to obrovské podnikatelské, politické a společenské úsilí. Celkově vidím tři hlavní výzvy: Za prvé musíme zlepšit rovnováhu mezi muži a ženami, zajistit slučitelnost rodinného života a kariéry pro všechny a konečně dosáhnout rovného odměňování. Zadruhé musíme starším kolegům nabídnout možnost setrvat ve svém zaměstnání déle, včetně změny orientace v pozdější kariéře a v případě potřeby přeřazení fyzických aktivit. Zatřetí, dejme šanci mladým lidem, kteří migrovali do Evropy, aby zde přispěli.“

Evropská cena železnic, která byla poprvé uspořádána v roce 2007, oslavuje a oceňuje mimořádný přínos železničnímu sektoru. Slavnostní předávání cen za rok 2024 přilákalo stovky hostů z celé Evropy, včetně místních, národních politiků a politiků na úrovni EU a zúčastněných stran v oblasti dopravy. 

Pro další informace navštivte náš X kanál @EU_RailwayAward  a  www.europeanrailwayaward.eu nebo kontakt:
Projekt Evropská železniční cena, kterou společně organizuje Asociace evropského železničního dodavatelského průmyslu (UNIFE) a Společenství evropských železničních a infrastrukturních společností (CER) oslavuje úspěchy inspirovaných jednotlivců, jejichž chytré nápady, důmyslné inovace a odvážné politické iniciativy přispěly ke zlepšení, růstu a posílení železnice dnes i do budoucna. Akce, která byla poprvé představena v roce 2007, přiláká každoročně více než 500 hostů z celé Evropy, včetně vysokých politiků a zainteresovaných stran v oblasti dopravy. Cena je dodávána s finanční odměnou věnovanou charitativní organizaci podle výběru laureáta. 

Sdílet tento článek:

Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.
Inzerát

Trending