Opatření k zabránění dalšího #emissions skandál odhalila

Nový systém EU pro testování vozidel, jehož cílem je zabránit jakémukoli opakování skandálu s emisemi VW, odhalil europoslanec ve West Midlands Dan Dalton (Na snímku).

Zpráva Daltona, která byla dnes předložena Výboru pro vnitřní trh Evropského parlamentu, navrhuje přísný program hodnocení a dohledu nad trhem jednotlivými zeměmi, který má být kontrolován jinými zeměmi prostřednictvím vzájemného hodnocení. Evropská komise by na tento proces dohlížela, kontrolovala by výkonnost vnitrostátních orgánů každé tři roky a měla by pravomoc zasáhnout proti těm, které nesplňují požadované normy.

„Cíl je jednoduchý; zajistit, aby se Volkswagen už neopakoval,“ řekl Dalton. „Musíme zajistit správný dohled nad trhem a domnívám se, že vnitrostátní orgány to musí udělat pod hrozbou opatření ze strany Komise, pokud sundají zrak z míče.“

EU přijímá dvoustranný přístup k řešení problémů vyvolaných přiznáním společnosti VW, že používala rušicí zařízení ke zkreslení laboratorních emisních testů prováděných na jejích automobilech.

Od roku 2020 bude zaveden nový systém zkoušek emisí v reálném provozu (RDE). Ty již budou schváleny Evropským parlamentem a budou testovány za silničních podmínek.

Daltonovy návrhy na dozor nad trhem tvoří druhé prkno a pokrývají pokračující testování automobilů. Ačkoli k tomu v současnosti dochází, jeho aplikace je v EU nerovnoměrná.

Řekl: "To je důležité. Dozor nad trhem zajišťuje, že to, co vozidlo dělá ve svém počátečním testu RDE, se ještě replikuje tři nebo čtyři roky do života automobilu. Pokud tomu tak není, mělo by být auto mimo silnici."

„Prováděno správně a v kombinaci s novými testy RDE zaručí, že výrobci budou dodržovat pravidla, a pomůže obnovit důvěru spotřebitelů.“

Zpráva požaduje, aby jakékoli pokuty uložené výrobcům za porušení předpisů byly použity ke kompenzaci spotřebitelů a zmírnění škod na životním prostředí, spíše do pokladny Komise.

Komise navrhla, aby se dohled nad trhem uskutečňoval společně s vnitrostátními orgány, ale poslanec West Midlands Dalton je skeptický, že by to fungovalo.

„Nejsem si jistý, jak by to systém vylepšilo,“ řekl. „Znamenalo by to, že Komise vykonává trochu dohledu nad trhem, ale zdaleka není dost na to, aby svou práci skutečně zvládla. Tím by to ale poskytlo vnitrostátním orgánům záminku nedělat svůj podíl, takže ve skutečnosti můžete mít ještě méně testování probíhá v tuto chvíli. “

Daltonova zpráva také zavádí nová kritéria, která musí výrobci splňovat, včetně sdílení údajů o vozidlech s jinými autoservisy než prodejci, takže motoristé mají i nadále na výběr, kde budou svá auta opravovat.

Očekává se, že výbor bude o zprávě hlasovat na konci listopadu.

Sdílet tento článek: