Farmáři protestují: vlády musí nahradit škody

Mnoho protestů farmářů po celé Evropě vážně narušilo logistické řetězce, blokovalo klíčové trasy, útočilo na kamiony a ničilo náklad, přičemž policie je často pasivním svědkem. Náklady pro řidiče a dopravní firmy jsou obrovské a stále rostou. Potřebují náhradu, říká IRU.

Záplava protestů zemědělských skupin v posledních měsících používá podobnou taktiku: blokovat klíčové obchodní cesty, včetně dálničních spojů, hranic, distribučních center a přístavů, aby narušila dopravu.

Řidiči uvíznou na silnici, účinně drženi jako rukojmí po dlouhou dobu bez přístupu k potravinám, vodě a hygienickým zařízením, zatímco zboží je doručováno s obrovským zpožděním. IRU již vyzvala orgány EU a vnitrostátní orgány, aby udělaly více pro udržení otevřených životně důležitých obchodních cest a cest mobility.

Průměrné náklady pro řidiče nebo obsluhu zablokovaného nákladního vozidla jsou přibližně 100 EUR za hodinu. Náklady se mohou rychle roztočit ve spirále, což má dopad zejména na majitele-řidiče a malé a střední dopravní firmy. Širší ekonomické náklady již dosáhly mnoha milionů eur.

Svoboda slova se nerovná svobodě ničení

Protesty jsou stále násilnější, zejména ve Francii, kamiony a řidiče napadají maskované gangy demonstrantů, kteří poškozují vozidla a ničí náklad, zejména potraviny. Jedná se o trestný čin poškozování kamionu a jeho nevinného řidiče, proti odvětví dopravy jako celku a proti lidem, kterým jsou potraviny určeny.

Je smutné, že demonstranti útočí především na nákladní auta registrovaná v zahraničí, často ze sousedních zemí. Hodnoty nákladu se velmi liší, ale jeden kamion může přepravovat potraviny v hodnotě 100,000 XNUMX EUR nebo více. Poškozené náklady na náklad, řidiči a operátoři. Pojištění se nevztahuje na škody, protože nepokoje jsou u většiny pojistek vyloučeny. Zákazníci také ne.

Ředitel IRU EU Advocacy Raluca Marian řekl: „Už toho bylo dost. Nevinní řidiči a dopravci se jen snaží dělat svou práci, přinášejí jídlo a další nezbytnosti na trhy po celé Evropě.“

„Každý má právo protestovat, ale ne právo vyhrožovat řidičům, útočit na kamiony a ničit majetek. A pokud dojde k nákladným průtahům, útokům a ničení, někdo to musí zaplatit,“ dodala.

Odškodnit oběti

Vlády v celé Evropě často nedokázaly zajistit kontinuitu logistických řetězců a ochránit řidiče, kteří se jen snaží dělat svou práci. Neschopnost vlády jednat a chránit právní stát je často demonstrována záběry policistů, kteří jsou přítomni na místě činu, ale nepokoušejí se zastavit poškozování trestné činnosti.

Raluca Marian uzavřel: „Vlády mají povinnost zajistit volný pohyb zboží a zaručit bezpečnost řidičů a jejich nákladu. Systémové zhroucení autority a pořádku, k němuž došlo u těchto protestů, vyvolává legitimní nárok obětí – dopravců – na odškodnění od vlád za jejich ztráty.

„Pokud vlády neplní svou ochrannou roli, musí zaplatit za škody. Nikdo jiný nebude. Provozovatelé dopravy nyní potřebují jednoduché a transparentní procesy pro uplatnění nároku na odškodnění.“

O IRU

IRU je světová organizace silniční dopravy, která pomáhá propojovat společnosti bezpečnou, efektivní a ekologickou mobilitou a logistikou. Jako hlas více než 3.5 milionu společností provozujících silniční a multimodální dopravní služby ve všech globálních regionech pomáhá IRU udržovat svět v pohybu. iru.org

Sdílet tento článek: