Komisi, aby navrhla směrnici o pracovní době pracovníků na vnitrozemských vodních cestách

Na 7 července, navrhne Komise směrnici o pracovní době pracovníků vnitrozemské plavby, Navrhovaná směrnice by provádět dohodu představitelů EU na úrovni zaměstnavatelů a zaměstnanců v tomto odvětví, který je přizpůsoben k výraznými pracovními podmínkami na vnitrozemských vodních cestách. To by usnadnilo uplatňování maximálních pravidel pracovní doby na osobní a nákladní dopravy, lodí a člunů na vnitrozemských vodních cestách v rámci celé EU. Tato pravidla by tedy přispět ke zlepšení pracovních podmínek 31,000 lodního personálu a usilovat o spravedlivější podmínky hospodářské soutěže pro podniky 9,645 působících v tomto sektoru. Navrhovaná směrnice by doplnil generální Směrnice o pracovní době (2003 / 88 / ES), Která nezahrnuje pracovníky vnitrozemských vodních cestách.

Návrh bude předložen k přijetí Radě ministrů EU a Evropskému parlamentu.

Pozadí

Workers o vnitrozemské vodní dopravě mají specifické nepravidelnou pracovní modely v porovnání s pracovníky na souši. Oni často pracují dlouhé hodiny v krátkém časovém období, žije na svém pracovišti, a obvykle trvá delší dobu zastaví na konci sezóny.

Vzhledem k tomu více než 75% z vnitrozemské vodní dopravy v EU se odehrává na více než jednom členském státě, podniky a pracovníci by měli prospěch z koordinace na úrovni EU pravidla týkající se maximální pracovní doby.

Zástupci EU na úrovni zaměstnavatelů a zaměstnanců tuto smlouvu uzavřenou na 15 Února 2012 a požádal Komisi, aby jej předložil Radě pro implementaci jako směrnice, v souladu s Článek 155 Smlouvy, Komise podrobně prozkoumala obsah a dopad této dohody z úhlů zákonnosti, reprezentativnosti a hospodářskými a sociálními dopady.

Odkaz na dohodu (všechny jazykové verze)
Vazba na jiné předpisy odvětvové pracovní doby

Inzerát

Sdílet tento článek: