Letectví / letecké
WTO potvrzuje EU nevyhovělo rozhodnutí proti evropským dotací #Airbus

Panel pro dodržování předpisů Světové obchodní organizace rozhodl, že Evropská unie nesplnila svou povinnost napravit obrovské dotace, které evropské vlády poskytly na vytvoření a udržení Airbusu více než 40 let.
Spíše než plnit své závazky WTO k nápravě $ 17 miliardy v minulých dotacích poskytovaných Airbusu WTO zjistila, že členské státy EU poskytly Airbusu novou nelegální pomoc při startu - údajně téměř $ 5 miliardy - aby mohli spustit nový A350. WTO to výslovně uvedla: „Je zřejmé, že A350 XWB nemohlo být uvedeno na trh a uvedeno na trh, kdyby neexistovala LA / MSF [Launch Aid].“ WTO dříve zjistila, že dnes by v podstatě žádný model celé flotily Airbusů - včetně A300, A310, A320, A330, A340 a A380 - neexistoval, kdyby nebylo nelegálních dotací poskytovaných evropskými vládami.
„Dnešní historické rozhodnutí konečně vede EU a Airbus k odpovědnosti za to, že porušují pravidla globálního obchodu,“ řekl Dennis A. Muilenburg, Předseda, prezident a generální ředitel společnosti Boeing. „Toto dlouho očekávané rozhodnutí je vítězstvím pro spravedlivý obchod po celém světě a zejména pro americké pracovníky v letectví a kosmonautice. Chválíme vládu, konkrétně Úřad obchodního zástupce USA, a Kongres USA za jejich neochvějný závazek k této záležitosti a prosazování pravidla globálního obchodu, “uvedl.
„Světová obchodní organizace nyní zjistila, že Airbus je a vždy byl tvorem vlády a nelegálních vládních dotací,“ uvedl výkonný viceprezident a hlavní právní zástupce společnosti Boeing J. Michael Luttig. „Den zúčtování podpory při startu konečně nastal. Předchozí rozhodnutí WTO zjistila, že samotný Airbus by pravděpodobně bez protiprávní podpory startu, infuzí kapitálu a podpory infrastruktury ani neexistoval. WTO dnes šla dále a zjistila, že existence Airbusu nadále závisí po nezákonných vládních subvencích narušujících obchod ve formě spouštěcí podpory, naposledy u A350 XWB - která údajně činí téměř $ 5 miliardy," řekl.
Luttig vysvětlil, že podle dřívějších rozhodnutí WTO byla EU povinna napravit subvence pro její minulá letadla, včetně A380. „EU namísto toho spojila nezákonnou praxi s tím, že poskytla společnosti Airbus další pomoc při startu pro A350 XWB. Po odvolání proti dnešnímu rozhodnutí o dodržování předpisů je dalším krokem vlády USA získání povolení WTO k uložení miliard odvetných povinností. Vláda USA již dříve vypočítal, že budou až $ 10 miliardy každoročně."
Dnešní rozhodnutí potvrzuje, že Airbusu se nepodařilo stáhnout staré dotace a místo toho zavést nové dotace na celkem téměř $ 22 miliardy (pouze částky jistiny). To zahrnuje $ 15 miliardy - pomoc při startu pro každý program komerčních letadel Airbus od A300 přes A380 a $ 2 miliardy v dotacích na zahájení podpory. WTO také poprvé rozhodla, že Airbus obdržel protiprávní pomoc při startu pro A350 XWB. Zprávy uvádějí celkovou částku za tento program téměř $ 5 miliardy. V návaznosti na předchozí rozhodnutí panel WTO také zjistil, že Airbus a jeho současná produktová řada by pravděpodobně bez podpory startu ani neexistovaly.
„Žádná forma vládní podpory se nevyrovná zahájení pomoci - pokud jde o výši, povahu nebo účinky,“ řekl Luttig. „Díky podpoře při startu vznikly celé letecké programy - vlastně celá letecká společnost - jak dnes zjistila WTO. Jedná se o typ vládní podpory, u níž WTO opakovaně shledala nepřekonatelnou svou povahou i množstvím, Boeing a United States pracovníky a podle pravidel globálního obchodu zcela nelegální. Dnešní rozhodnutí potvrzuje, že tyto nelegální dotace nyní skončí. “
Luttig zdůraznil, že závěrečné fáze řízení proti dotacím Airbusu jsou nezávislé na evropských řízeních proti Spojené státy a že EU musí jednat hned. „Případy jsou oddělené a odlišné,“ řekl. „Evropská unie prohrála tento případ dodržování předpisů z jednoduchého důvodu, že neudělala nic pro nápravu svých masivních dotací, které měly zásadní dopad na trh komerčních letadel. Ať se stane cokoli v evropských případech proti Spojené státy, pomoc při zahájení a další nelegální vládní podpora pro Airbus nyní skončí. “
Sdílet tento článek:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.

-
Energie5 dní zpátky
Odchod Chevronu z Venezuely představuje novou výzvu pro energetickou bezpečnost USA
-
Elektřina vzájemná propojenost4 dní zpátky
Obnovitelné zdroje a elektrifikace: Klíč ke snížení nákladů a posílení čistého průmyslu a konkurenceschopnosti EU
-
Moldavsko4 dní zpátky
Moldavsko posiluje své schopnosti v oblasti chemické, biologické, radiologické a jaderné ochrany uprostřed regionálních výzev
-
Státní podpora4 dní zpátky
Nový rámec státní podpory umožňuje podporu čistého průmyslu