Spojte se s námi

EU

# Kazachstán podepisuje dohody s #Total a #Eni na offshore bloku Abay a ropném poli Dunga

SHARE:

Zveřejněno

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Kazachstán podepisuje dohody se společností Total a Eni na pobřežním bloku Abay a ropném poli Dunga

Kazašský státní producent ropy KazMunayGaz (KMG) a italský ENI podepsali v červenci 4 „protokol přímých jednání“ o udělení práv na využívání podloží pro průzkum a těžbu uhlovodíků v rámci společných operací na Abay, offshore oblasti v kazašském segmentu. Kaspické moře, webová stránka kazašského premiéra. Ve stejný den podepsal kazašský ministr energetiky Kanat Bozumbayev spolu s francouzskou společností Total, Oman Oil a Partex Oil dohodu o jejich spolupráci při využívání ropného pole Dunga v Kazachstánu, píše Kanat Shaku v Almaty.

První smlouva vidí KMG a Eni každý, kdo drží podíl 50% v bloku Abay, který se nachází v severní části kazašského sektoru Kaspického moře, přibližně 50 km od pobřeží. Blok bude provozovat stejně Eni a KMG-vlastnil “Isatay provozní společnost”, který také provozuje Isatay blok v Kazachstánu. Dohoda předpokládá vrtání prvního průzkumného vrtu v hloubce 2,500 metrů, provádění seizmického průzkumu 2D pokrývajícího 700 km a další průzkumné práce za více než KZT14bn (€ 32.45mn). Eni pokryje podíl KMG na nákladech během období průzkumu.

Polní dohoda Dunga prodlužuje dobu platnosti dohody o dělení výroby pro 15 let od 2024 na 2039, což umožňuje vyrábět 9mn více tun ropy. Strany se rovněž dohodly, že provedou třetí etapu rozvoje oblasti Dunga v hodnotě $ 300mn, stanovenou na zvýšení maximální úrovně produkce ropy na 850,000 tun ročně ze současné úrovně 600,000 tun.

Projekt doplní stávající infrastrukturu Dunga o studny a modernizuje související výrobní závod, aby se zvýšila jeho kapacita o 10% na barely 20,000 za den u společnosti 2022.

Dokument také zvyšuje podíl Kazachstánu „v sekci ziskových produktů v rámci dohody na progresivním měřítku od současného 40% až po 60% od Jan. 1, 2025“, uvádí zpráva. Dohoda vyžaduje, aby společnosti dodávaly část vytěžené ropy na domácí trh Kazachstánu a financovaly projekty sociální infrastruktury za nejméně $ 1mn ročně.

„Tento vývoj s nízkými investičními náklady na barel maximalizuje potenciál pole a rozšiřuje produkci náhorní plošiny,“ řekl Arnaud Breuillac, prezident společnosti Total pro průzkum a těžbu. "Tato nová vývojová fáze v kombinaci s rozšířením polní licence Dunga pomáhá uvolnit 70 MMbbl dalších rezerv, což představuje významný vývoj pro Kazachstán."

Olejové pole Dunga je provozováno společností Total (60%), vedle společnosti Oman Oil Company (20%) a Partex (20%).

Zahraniční investice

Inzerát

Díky postupnému oživení ekonomiky v 2017-2018 vzrůstá zájem zahraničních investorů o Kazachstán. Ačkoli obě výše uvedené dohody byly soustředěny do odvětví uhlovodíků, kazašské úřady vynakládají úsilí na přilákání investic do ekonomické diverzifikace. Velká část této diverzifikace upřednostňuje produkci potravin a zemědělství.

Mezi nedávné příklady patří státní investiční společnost Kazakh Invest, která uvedla, že italský výrobce strojů sledují možnost zahájení výroby orba v Kazašské oblasti Kostanay.

V květnu největší americký výrobce hovězího masa Tyson hovořil o investici ve výši přibližně 200mn v kazašské továrně, která by později tvořila část potenciálních celkových investic ve výši několika miliard dolarů. Tyson později řekl v prohlášení, že žádná dohoda nebyla formalizována Zatím.

Kazakh Invest to oznámil dříve Americká nadnárodní společnost AGCO je připravena vybudovat „hybridní šlechtitelskou, krmírenskou a krmnou halu pro krmiva“ v provincii Pavlodar v Kazachstánu ve spolupráci s místní společností..

Organizace OSN pro výživu a zemědělství (FAO) podepsal 20. června dopis o záměru pracovat na rozvoji „ekologického“ zemědělství v Kazachstánu minulý měsíc.

Mezi další oblasti investic patří projekty logistiky a infrastruktury, většinou financované Čínou. Tyto zahrnují nedávné plány Šanghaje Ace vyvinout vlastní dopravní a logistickou infrastrukturu ve zvláštní ekonomické zóně „Seaport Aktau“ (SEZ).

Sdílet tento článek:

EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.

Trending