Spojte se s námi

Námořní

Přístavy EU se zotavují z narušení pandemie

SHARE:

Zveřejněno

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

V roce 2022 byla celková hrubá hmotnost námořního nákladu zpracována ve všech EU porty byla odhadnuta na 3.48 miliardy tun, což byl nárůst o 0.8 % ve srovnání s rokem 2021 (3.45 miliardy tun). Narušení pandemie vedla k poklesu o 7.3 % v roce 2020 (ve srovnání s rokem 2019), ale rok 2021 (+3.9 %) byl již pozitivnějším rokem, přičemž údaje ukazují částečné zotavení z roku 2019. 

Ve srovnání s rokem 2007 činila roční míra změny hrubé hmotnosti námořního nákladu do roku 2022 2.8 %. Roční míra změny mezi lety 2015 a 2022 činila 3.1 %, což představuje téměř stabilní růst.  

Tato informace pochází z datum o námořní dopravě, kterou nedávno zveřejnil Eurostat. Tento článek představuje několik zjištění z podrobnějšího článku Vysvětlení statistiky na statistiky námořní dopravy a plavidel.

Infografika: Hrubá hmotnost námořního nákladu odbaveného ve všech přístavech, miliony tun, EU, 2007–2022

Zdrojová datová sada: mar_mg_aa_cwh

Nizozemsko zůstává hlavní zemí námořní nákladní dopravy

Nizozemsko zůstalo v roce 2022 největší zemí EU v oblasti námořní nákladní dopravy. Nizozemské přístavy (Rotterdam, Amsterdam a Zeeland) odbavily 565 milionů tun zboží (+9 milionů tun ve srovnání s rokem 2021), což bylo 16 % z celkového objemu odbaveného zboží po moři loni v EU. 

Rotterdam v Nizozemsku (427 milionů tun), Antwerpen-Bruges v Belgii (254 milionů) a Hamburk v Německu (103 milionů), všechny se nacházejí na pobřeží Severního moře, si v roce 2022 udržely své pozice jako tři největší přístavy EU, a to jak z hlediska hrubé hmotnosti odbaveného zboží a objemu velkých kontejnerů odbavených v přístavech, které tvoří více než pětinu z celkového počtu (22.5 %). 

Ve srovnání s rokem 2021 se počet odbavených tun v roce 2022 nejvíce snížil v řeckém přístavu Pireus (-8.8 %), Bremerhavenu v Německu (-8.6 %) a Valencii ve Španělsku (-7.1 %). Naopak nejvíce vzrostl v Gdaňsku v Polsku (+40.3 %), Cartageně ve Španělsku (+17.3 %) a v Constanţě (+15.2 %) v Rumunsku.

Inzerát
Sloupcový graf: 5 nejvýznamnějších přístavů EU odbavujících náklad, miliony tun, 2012, 2021 a 2022

Zdrojová datová sada: mar_mg_aa_pwhd

Více informací

Metodické poznámky

Počínaje rokem 2022 byly sloučeny přístavy Antverpy a Zeebrugge a údaje jsou vykazovány pod novým názvem přístavu Antverpy-Bruges. Od roku 2021 došlo k přerušení časové řady kvůli metodickému zlepšení údajů vykazovaných Nizozemskem.

Pokud máte nějaké dotazy, navštivte prosím Kontakt stránky. 

Sdílet tento článek:

EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.
Inzerát

Trending