Spojte se s námi

Námořní

Přístavy EU se zotavují z narušení pandemie

SHARE:

Zveřejněno

Před 3 let

on

Vaši registraci používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení našeho porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

V roce 2022 byla celková hrubá hmotnost námořního nákladu zpracována ve všech EU porty byla odhadnuta na 3.48 miliardy tun, což byl nárůst o 0.8 % ve srovnání s rokem 2021 (3.45 miliardy tun). Narušení pandemie vedla k poklesu o 7.3 % v roce 2020 (ve srovnání s rokem 2019), ale rok 2021 (+3.9 %) byl již pozitivnějším rokem, přičemž údaje ukazují částečné zotavení z roku 2019. 

Ve srovnání s rokem 2007 činila roční míra změny hrubé hmotnosti námořního nákladu do roku 2022 2.8 %. Roční míra změny mezi lety 2015 a 2022 činila 3.1 %, což představuje téměř stabilní růst.  

Tato informace pochází z datum o námořní dopravě, kterou nedávno zveřejnil Eurostat. Tento článek představuje několik zjištění z podrobnějšího článku Vysvětlení statistiky na statistiky námořní dopravy a plavidel.

Infografika: Hrubá hmotnost námořního nákladu odbaveného ve všech přístavech, miliony tun, EU, 2007–2022

Zdrojová datová sada: mar_mg_aa_cwh

Nizozemsko zůstává hlavní zemí námořní nákladní dopravy

Nizozemsko zůstalo v roce 2022 největší zemí EU v oblasti námořní nákladní dopravy. Nizozemské přístavy (Rotterdam, Amsterdam a Zeeland) odbavily 565 milionů tun zboží (+9 milionů tun ve srovnání s rokem 2021), což bylo 16 % z celkového objemu odbaveného zboží po moři loni v EU. 

Rotterdam v Nizozemsku (427 milionů tun), Antwerpen-Bruges v Belgii (254 milionů) a Hamburk v Německu (103 milionů), všechny se nacházejí na pobřeží Severního moře, si v roce 2022 udržely své pozice jako tři největší přístavy EU, a to jak z hlediska hrubé hmotnosti odbaveného zboží a objemu velkých kontejnerů odbavených v přístavech, které tvoří více než pětinu z celkového počtu (22.5 %). 

Ve srovnání s rokem 2021 se počet odbavených tun v roce 2022 nejvíce snížil v řeckém přístavu Pireus (-8.8 %), Bremerhavenu v Německu (-8.6 %) a Valencii ve Španělsku (-7.1 %). Naopak nejvíce vzrostl v Gdaňsku v Polsku (+40.3 %), Cartageně ve Španělsku (+17.3 %) a v Constanţě (+15.2 %) v Rumunsku.

Sloupcový graf: 5 nejvýznamnějších přístavů EU odbavujících náklad, miliony tun, 2012, 2021 a 2022

Zdrojová datová sada: mar_mg_aa_pwhd

Více informací

Metodické poznámky

Počínaje rokem 2022 byly sloučeny přístavy Antverpy a Zeebrugge a údaje jsou vykazovány pod novým názvem přístavu Antverpy-Bruges. Od roku 2021 došlo k přerušení časové řady kvůli metodickému zlepšení údajů vykazovaných Nizozemskem.

Pokud máte nějaké dotazy, navštivte prosím Kontakt stránky. 

Sdílet tento článek:

Sdílet tento:
Související témata:
EU Reporter publikuje články z různých externích zdrojů, které vyjadřují širokou škálu názorů. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Podmínky zveřejnění pro více informací EU Reporter využívá umělou inteligenci jako nástroj ke zvýšení kvality, efektivity a dostupnosti žurnalistiky při zachování přísného lidského redakčního dohledu, etických standardů a transparentnosti veškerého obsahu podporovaného umělou inteligencí. Přečtěte si prosím celý dokument EU Reporter Zásady AI Pro více informací.
Inzerát

Trending