Evropská asociace letišť vítá rozhodnutí #Heathrow, ale varuje, že „Evropa bude v příštích 20 letech i nadále čelit kapacitní krizi“

Vláda Spojeného království oznámila předběžný souhlas s další přistávací dráhou na letišti Londýn-Heathrow - s výhradou dalších veřejných konzultací a hlasování parlamentu. Toto oznámení ukazuje na časovou osu pro konečné schválení, která by se mohla prodloužit do konce roku 2017.

V reakci na tuto zprávu ACI EUROPE - evropská asociace letišť - uvítala skutečnost, že vláda Spojeného království objasnila svůj postoj k rozšiřování kapacity letišť ve Velké Británii. ACI EUROPE vyzvala k rychlému dodání této další kapacity, jakož i k dalšímu rozvoji kapacity letišť a právní jistoty ohledně budoucnosti vztahů mezi Spojeným královstvím a EU v oblasti letectví.

Olivier Jankovec, generální ředitel ACI EUROPE, uvedl: „Toto oznámení nás přivádí blíže ke konci jednoho z nejdelších a nejvíce veřejně konzultovaných procesů plánování infrastruktury kdekoli na světě. I když je to pozitivní vývoj sám o sobě, je to jen první krok vyžadující jak rychlou implementaci, tak plán dalšího rozvoje kapacity letišť - v neposlední řadě proto, že tato nová dráha na letišti Heathrow nebude stačit k uspokojení budoucí poptávky po letecké dopravě. Ostrovní ekonomika žije nebo umírá díky své letecké konektivitě. Pokud to britská vláda myslí vážně se svým zaměřením na hospodářský růst a zachování globálního postavení země, musí do své ekonomické strategie skutečně začlenit leteckou konektivitu a udržitelný rozvoj letišť. To se stalo běžným rysem některých z nejdynamičtějších a na budoucnost zaměřených ekonomik světa. “

Brexit: Vztah mezi Spojenými království a EU v oblasti letectví zatím není jasný

Jankovec dodal: „v neposlední řadě nemůže dnešní oznámení nahradit tolik potřebnou právní jistotu ohledně budoucnosti leteckých vztahů mezi Spojeným královstvím a EU. Musí existovat rychlá ujištění, že v rámci své strategie brexitu se bude vláda Spojeného království snažit zajistit, aby letecký trh Spojeného království a EU zůstal úzce integrován - přičemž letecké společnosti EU a UK budou nadále využívat volný přístup na trh.

Jak uznala strategie EU pro letectví zahájená v loňském roce, nedostatek dostatečné kapacity letišť zůstává jednou z hlavních výzev, jimž čelí evropské letectví - situace je zvláště akutní ve Velké Británii. EUROCONTROL předpovídal, že nedostatečná úroveň kapacity letišť způsobí, že do roku 12 nebude uspokojeno 2035% poptávky po letecké dopravě - nebo neproběhne 1.9 milionu letů. Nedostatek kapacity letišť se dotkne hlavně středních a větších letišť - což odráží trend koncentrace letového provozu, protože letecké společnosti mají tendenci zaměřovat se na primární trhy a vyšší výnosy. Spolu s Tureckem, Nizozemskem a Belgií se očekává, že Spojené království bude čelit významnému nedostatku kapacity letišť.

Jankovec k tomu uvedl: „Evropa bude i v příštích 20 letech čelit krizi kapacity letišť. To očividně poškodí letectví - očekává se, že zpoždění a zrušení letů dosáhnou nebývalých úrovní v celé síti a také způsobí enormní neefektivnost životního prostředí. Kromě toho to poškodí naše ekonomiky, což bude mít za následek oslabenou leteckou konektivitu, která bude ročně znamenat ztrátu HDP 97 miliard EUR a do roku 2 budou ztraceny téměř 2035 miliony pracovních míst. “

Sdílet tento článek: