Ukrajina, Moldavsko a Evropská komise podepsaly dohodu o zlepšení dopravní konektivity

Evropská komise v pátek podepsala dohody na vysoké úrovni s Ukrajinou a Moldavskou republikou o revizi transevropské dopravní sítě (TEN-T) na jejich územích a zlepšení spojení s EU, uvádí se v tiskové zprávě evropské exekutivy. Revidované mapy TEN-T pro obě země odrážejí nové dopravní priority po ruské útočné válce proti Ukrajině. Změny se promítnou do nového nařízení o TEN-T, když na začátku roku 2024 vstoupí v platnost, a dále rozšíří čtyři evropské dopravní koridory na Ukrajině a v Moldavsku.

Revidovaná transevropská dopravní síť podle Evropské komise stanoví povinné cíle:

Osobní železniční tratě v hlavní a rozšířené hlavní síti TEN-T umožní vlakům do roku 160 jezdit rychlostí 2040 km/h nebo rychleji. Evropský systém řízení železničního provozu (ERTMS) musí být zaveden v celé síti TEN-T jako jednotný evropský signalizační systém v Evropě, aby byla železnice bezpečnější a účinnější.

V důsledku toho musí být národní starší systémy „třídy B“ postupně vyřazovány z provozu; to bude motivovat evropský průmysl k investicím do ERTMS. Na hlavní a rozšířené hlavní silniční síti TEN-T budou do roku 2040 vybudovány bezpečné a zabezpečené parkoviště v průměru každých 150 km. To je klíčové pro zajištění bezpečnosti a vhodných pracovních podmínek pro profesionální řidiče. Velká letiště, která ročně odbaví více než 12 milionů cestujících, budou muset být propojena dálkovou železnicí, což je významný krok ke zlepšení konektivity a dostupnosti pro cestující a posílení konkurenceschopnosti železnice vůči vnitrostátním letům.

Počet překladišť se musí vyvíjet v souladu se současnými a očekávanými dopravními toky a potřebami odvětví. Stejně tak se musí zlepšit manipulační kapacita na nákladních terminálech. To, stejně jako umožnění pohybu 740 milionů vlaků po síti, pomůže přesunout více nákladu na udržitelnější způsoby dopravy a podnítí evropský sektor kombinované dopravy (využívání kombinací, jako je železnice a silnice k přesunu nákladu). Všech 430 velkých měst podél sítě TEN-T bude muset vypracovat plány udržitelné městské mobility na podporu mobility s nulovými a nízkými emisemi.

 Cílem evropského námořního prostoru je účinně, životaschopně a udržitelně integrovat námořní prostor s ostatními druhy dopravy. Za tímto účelem budou modernizovány trasy námořní dopravy na krátké vzdálenosti a budou vytvořeny nové a budou dále rozvíjeny námořní přístavy a jejich spojení s vnitrozemím.

Projekt si klade odvážné cíle k dokončení.

Aby bylo zajištěno včasné dokončení sítě – do roku 2030 pro hlavní síť, do roku 2040 pro rozšířenou hlavní síť a do roku 2050 pro komplexní síť – tato dohoda zahrnuje také lepší řízení, například prováděcí akty pro hlavní přeshraniční úseky a další specifické vnitrostátní úseky podél devíti evropských dopravních koridorů. To spolu s větším souladem mezi vnitrostátními dopravními a investičními plány a cíli TEN-T zajistí soudržnost při stanovování priorit pro infrastrukturu a investice, uvádí tisková zpráva Komise.

Sdílet tento článek: