Spojte se s námi

Brexit

Aplikace pro snížení front na hranicích EU nebude připravena včas

SHARE:

Zveřejněno

on

Vaše přihlášení používáme k poskytování obsahu způsoby, se kterými jste souhlasili, a ke zlepšení porozumění vám. Z odběru se můžete kdykoli odhlásit.

Šéf Eurostaru řekl, že aplikace, která má zkrátit zpoždění pro britské občany jedoucí přes Lamanšský průliv, nebude včas připravena na nový systém hranic EU. Občané zemí mimo EU budou muset od října registrovat své otisky prstů a fotografii na hranicích v souladu s velmi zpožděným systémem vstupu a výstupu (EES).

Bylo zamýšleno, že software umožní turistům to udělat na dálku a ušetří cestovatele ve Spojeném království od stání ve frontě.

Generální ředitelka Eurostaru Gwendoline Cazenaveová však řekla, že protože aplikace nebude k dispozici včas, železniční společnost se připravuje na kontroly na stanicích.

Razítko pasu bude nahrazeno EES. Jeho cílem je poskytnout větší kontrolu nad tím, kdo vstoupí a kdo z EU vystoupí.

Objevila se však četná upozornění upozorňující na zdlouhavé fronty, které se budou tvořit v terminálech přístavu Dover, Eurostar a Eurotunnel kvůli dodatečnému času potřebnému k tomu, aby cestující dokončili svou počáteční registraci.

Kontroly na těchto místech provádí francouzská pohraniční policie, když jednotlivci opouštějí Spojené království.

Podle paní Cazenave začal Eurostar zřizovat více než třicet kiosků v St Pancras před přechodem na EES letos na podzim.

Epidemie způsobila prudký pokles počtu cestujících a tržeb Eurostaru, ale do konce roku se železniční společnost přes Lamanšský průliv vrátila na úroveň před Covidem.

Během letošních letních olympijských her v Paříži se očekávají až dva miliony cestujících.

Olympijské týmy z Belgie, Nizozemska a Německa jsou partnerem Eurostar.

Podle paní Cazenaveové byl prodej letenek Londýn-Paříž třikrát vyšší než průměr, když se začaly prodávat v listopadu.

Uvedla, že ačkoli cena letenky Eurostar byla vyšší než cena letenky, stále se nejednalo o „stejnou službu“, protože vlaky vezly cestující přímo do srdce měst.

Byla touha po cestování šetrném k životnímu prostředí, pokračovala.

"Klíčem je zorganizovat tok zákazníků přes stanici, mít co nejvíce zaměstnanců a poskytnout zákazníkům co nejvíce prostoru, aby mohli hladce překročit hranice," uvedla.

Ačkoli EU uvedla, že EES bude debutovat bez aplikace, generální ředitel Eurostar tvrdil, že software zefektivní operace a že „jsme si jisti, že jej brzy nasadí“.

Inzerát

Sdílet tento článek:

EU Reporter publikuje články z různých vnějších zdrojů, které vyjadřují širokou škálu úhlů pohledu. Postoje zaujaté v těchto článcích nemusí nutně odpovídat postojům EU Reporter.

Trending