Spojte se s námi

životní prostředí

EU se chystá zavolat čas na spalovací motor do dvou desetiletí

Zveřejněno

on

Fronta nákladních vozidel na dálnici A16 ke vstupu do tunelu La Manche v Calais v severní Francii, 17. prosince 2020. REUTERS / Pascal Rossignol
Elektrický vůz je viděn zapojený v nabíjecí stanici pro elektrická vozidla v Římě v Itálii 28. dubna 2021. REUTERS / Guglielmo Mangiapane

Evropská unie ve středu (13. července) navrhla v rámci komplexního klimatického balíčku opatření, která signalizují konec prodeje benzínových (benzinových) a naftových automobilů do 20 let a urychlí přechod na elektrický pohon, zapsat Nick Carey, Kate Abnett a Ilona Wissenbach.

Mnoho výrobců automobilů již oznámilo obrovské investice do elektrifikace, částečně v očekávání přísnějších emisních cílů, ale chtějí vědět, zda je EU podpoří budováním veřejných dobíjecích stanic a jak brzy chce vyřazení hybridních elektrických / spalovacích vozidel.

„Do roku 2040 budou modely většiny výrobců automobilů stejně elektrifikovány,“ uvedl Nick Parker, výkonný ředitel poradenské společnosti AlixPartners. „Otázkou je, zda by se (EU) mohly pokusit vynutit si cestu po cestě, nebo to nechat na jednotlivých automobilkách, aby o této cestě rozhodly samy.“

Minulý měsíc, Volkswagen AG (VOWG_p.DE) uvedla, že do roku 2035 přestane prodávat automobily se spalovacími motory v Evropě a o něco později v Číně a USA v rámci přechodu na elektrická vozidla. Dozvědět se více.

A minulý týden Stellantis (STLA.MI), světová automobilka č. 4, uvedla, že do roku 30 investuje do elektrifikace své sestavy více než 35 miliard EUR (2025 miliard USD). Čtěte více.

Navzdory pokroku však emise EU ze silniční dopravy v posledních letech skutečně vzrostly a cílem nových opatření je uvést toto odvětví do souladu s celkovou strategií bloku dosáhnout čistých nulových emisí do roku 2050.

Evropská exekutiva, Evropská komise, představí závazné emisní cíle, které ve skutečnosti znemožní prodej nových vozidel na fosilní paliva v bloku 27 zemí od roku 2035 nebo 2040, podle zdrojů obeznámených s diskusemi.

Očekává se, že stávající cíl snížení emisí CO37.5 o 2% ze současných úrovní do roku 2030 bude nahrazen snížením o 50 až 65%.

NABÍJENÍ

Nízkoemisní prodej automobilů v loňském roce prudce vzrostl v Evropě, i když pandemie COVID-19 srazila celkový prodej vozidel a jedním z devíti prodaných nových automobilů byl elektrický nebo plug-in hybrid. Dozvědět se více.

Plná elektrifikace je však ještě daleko. I když si kupující mohou dovolit značnou cenovou přirážku za vozidlo s částečným nebo úplným elektrickým pohonem, mnoho z nich odradila „úzkost z dosahu“ kvůli nedostatku veřejných nabíjecích stanic.

Automobilky telegrafovaly, že přijmou přísnější emisní cíle pouze výměnou za masivní veřejné investice do nabíječek, a existují náznaky, že byly vyslechnuty.

Očekává se, že Brusel navrhne legislativu, která by vyžadovala, aby země instalovaly veřejné dobíjecí stanice na stanovené vzdálenosti podél hlavních silnic.

„Konečné datum pro spalovací motory zvyšuje tlak na to, aby se EU a členské státy musely postarat o rozvoj nabíjecí infrastruktury,“ uvedl Patrick Hummel, analytik UBS. „Nemůže se stát, že si výrobci automobilů musí dobíjecí stanice postavit sami.“

Některé evropské výrobce automobilů, například BMW (BMWG.DE) a Renault (RENA.PA) investovaly značné prostředky do hybridů typu plug-in - které mají jak spalovací, tak elektrické motory - jako způsob řešení tohoto problému ve střednědobém horizontu.

Ale vzhledem k tomu, že jsou stále více zpochybňovány ekologické pověsti hybridních automobilů, obávají se, že velká část této investice bude zbytečná, pokud budou tlačeny k jejich postupnému ukončení. Dozvědět se více.

Společnost AlixPartners odhaduje, že v letech 2021 až 2025 budou automobilky a dodavatelé globálně investovat do elektrifikace 330 miliard USD, což představuje nárůst o 41% oproti odhadu 250 miliard USD pro období od roku 2020 do roku 2024.

Všechny návrhy Komise budou muset být projednány a schváleny členskými státy EU a Evropským parlamentem.

($ 1 = € 0.8477)

Katastrofy

Německo stanoví financování protipovodňových opatření a doufá, že přeživší zmizí

Zveřejněno

on

By

Lidé po silných deštích odstraňují trosky a odpadky v Bad Muenstereifel ve státě Severní Porýní-Vestfálsko, Německo, 21. července 2021. REUTERS / Thilo Schmuelgen

Úředník humanitární pomoci ve středu (21. července) zmírnil naděje na nalezení dalších obětí v troskách vesnic zpustošených povodněmi v západním Německu, protože průzkum ukázal, že mnoho Němců cítilo, že politici neudělali dost pro jejich ochranu, zapsat Kirsti Knolle a Riham Alkousaa.

Nejméně 170 lidí zemřelo při záplavách z minulého týdne, což byla nejhorší přírodní katastrofa Německa za více než půl století, a tisíce lidí se ztratily.

„Stále pátráme po pohřešovaných osobách, když čistíme silnice a čerpáme vodu ze sklepů,“ řekla agentuře Redaktionsnetzwerk Deutschland Sabine Lacknerová, zástupkyně šéfky Federální agentury pro technickou pomoc (THW).

Všechny oběti, které jsou nyní nalezeny, budou pravděpodobně mrtvé, řekla.

Pro okamžitou pomoc federální vláda zpočátku poskytne až 200 milionů EUR (235.5 mil. USD) na pomoc při mimořádných událostech a ministr financí Olaf Scholz uvedl, že v případě potřeby lze uvolnit více finančních prostředků.

Tato částka převýší částku nejméně 250 mil. EUR, kterou mají dotčené státy poskytnout na opravy budov a poškozené místní infrastruktury a na pomoc lidem v krizových situacích.

Scholz uvedl, že vláda přispěje na náklady na obnovu infrastruktury, jako jsou silnice a mosty. Celý rozsah škod není jasný, ale Scholz uvedl, že obnova po předchozích povodních stála asi 6 miliard eur.

Ministr vnitra Horst Seehofer, který čelil výzvám opozičních politiků k rezignaci kvůli vysokému počtu obětí povodní, uvedl, že na rekonstrukci nebude nedostatek peněz.

„Proto lidé platí daně, aby mohli v takových situacích přijímat pomoc. Ne všechno lze pojistit,“ řekl na tiskové konferenci.

Odhaduje se, že povodně způsobily pojistné ztráty ve výši více než 1 miliardy eur, uvedla v úterý pojistně matematická společnost MSK.

Očekává se, že celková škoda bude mnohem vyšší, protože pouze přibližně 45% majitelů domů v Německu má pojištění, které kryje povodňové škody, podle údajů německé asociace pojišťovnictví GDV.

Ministr hospodářství Peter Altmaier řekl rádiu Deutschlandfunk, že to udělá zahrnout prostředky na pomoc podnikům jako jsou restaurace nebo kadeřnictví, vyrovnávají ušlý příjem.

Povodně ovládly politickou agendu méně než tři měsíce před celostátními volbami v září a vyvolaly nepříjemné otázky o tom, proč byla nejbohatší evropská ekonomika chycena naplocho.

Dvě třetiny Němců věří, že federální a regionální politici měli udělat více pro ochranu komunit před povodněmi, ukázal ve středu průzkum institutu INSA pro německý papír pro hromadný oběh.

Kancléřka Angela Merkelová, která v úterý navštívila zdevastované město Bad Muenstereifel, uvedla, že úřady se budou zabývat tím, co nefungovalo poté, co byly široce obviněny z toho, že nejsou připraveny navzdory varováním meteorologů z počasí.

($ 1 = € 0.8490)

Pokračovat ve čtení

Katastrofy

Koleno v odpadních vodách: Němečtí záchranáři se snaží odvrátit zdravotní stav v povodňových oblastech

Zveřejněno

on

By

Muž dostane dávku vakcíny proti koronavirové chorobě (COVID-19) v autobuse, po povodních způsobených silnými dešti, ve městě Ahrweiler Bad Neuenahr-Ahrweiler ve státě Porýní-Falc, Německo, 20. července 2021. REUTERS / Christian Mang

Dobrovolníci Červeného kříže a pohotovostní služby v Německu nasadily v úterý nouzové stojany a mobilní očkovací vozy do oblastí postižených povodněmi a pokusily se odvrátit stav veřejného zdraví, napsat Reuters TV, Thomas Escritt, Ann-Kathrin Weis a Andi Kranz.

Minulý týden podivné povodně zabily více než 160 lidí a zničily základní služby v kopcovitých vesnicích v okrese Ahrweiler, takže tisíce obyvatel zůstaly po kolena v troskách a bez odpadních vod nebo pitné vody.

„Nemáme vodu, nemáme elektřinu, nemáme plyn. Toaletu nelze spláchnout,“ řekla Ursula Schuchová. „Nic nefunguje. Nemůžeš se sprchovat ... je mi skoro 80 let a nikdy jsem nic takového nezažil.“

Málokdo z nich v prosperující části jedné z nejbohatších zemí světa tento pocit nedůvěry rozšířil mezi obyvateli a pracovníky humanitární pomoci, kteří se vyrovnali s chaosem způsobeným povodněmi.

Pokud se operace čištění nepohne rychle vpřed, v důsledku povodní přijde další nemoc, stejně jako mnozí věřili, že pandemie koronaviru byla téměř poražena, a krysy přicházely slavit vyřazený obsah mrazniček.

Jen málo pracovníků obnovy je schopno přijmout taková opatření proti infekci, která jsou možná za více objednaných okolností, takže do regionu přišly plány mobilního očkování.

"Vše bylo zničeno vodou. Ale ne ten zatracený virus," řekl Olav Kullak, vedoucí koordinace vakcín v regionu.

„A protože lidé nyní musí pracovat bok po boku a nemají šanci dodržovat žádná koronová pravidla, musíme se jim alespoň pokusit poskytnout nejlepší ochranu očkováním.“

Pokračovat ve čtení

Katastrofy

Merkelová míří do povodňové zóny a čelí otázkám ohledně připravenosti

Zveřejněno

on

By

Poškozený most na státní silnici B9 je vidět v oblasti zasažené povodněmi způsobenými silnými srážkami, v německém Sinzigu 20. července 2021. REUTERS / Wolfgang Rattay
Celkový pohled na dům Lebenshilfe, pečovatelský dům v oblasti zasažené povodněmi způsobenými silnými srážkami, v německém Sinzigu, 20. července 2021. REUTERS / Wolfgang Rattay

Německá kancléřka Angela Merkelová v úterý (20. července) zamířila opět do zóny povodňových katastrof v zemi. Její vláda byla obléhána otázkami ohledně toho, jak byla nejbohatší evropská ekonomika chycena záplavami, které se před několika dny předpovídaly, píše Holger Hansen, Reuters.

Povodně zabily v Německu více než 160 lidí, protože minulý týden trhali vesnice, zametali domy, silnice a mosty, což zvýraznilo mezery v tom, jak se obyvatelům předávají varování před nepříznivým počasím.

Vzhledem k tomu, že zemi zbývají asi 10 týdnů před vnitrostátními volbami, povodně zařadily na pořad jednání dovednosti německých vůdců v oblasti krizového řízení, přičemž opoziční politici navrhli, aby počet obětí odhalil vážné nedostatky v německé připravenosti na povodně.

Vládní úředníci v pondělí (19. července) odmítli návrhy, že pro přípravu na povodně udělali příliš málo, a uvedli, že varovné systémy fungovaly. Čtěte více.

Vzhledem k tomu, že pátrání po přeživších pokračuje, Německo začíná počítat finanční náklady na svou nejhorší přírodní katastrofu za téměř 60 let.

Při své první nedělní návštěvě města zasaženého povodněmi (18. července) popsala otřesená Merkelová povodně jako „děsivé“ a slibovala rychlou finanční pomoc. Dozvědět se více.

Obnova zničené infrastruktury bude v příštích letech vyžadovat „velké finanční úsilí“, uvedl návrh dokumentu v úterý.

Pro okamžitou pomoc plánuje federální vláda poskytnout 200 milionů eur (236 milionů dolarů) na nouzovou pomoc na opravy budov, poškození místní infrastruktury a na pomoc lidem v krizových situacích, ukázal návrh dokumentu, který má být ve středu předložen kabinetu.

To bude navýšeno o 200 milionů eur, které by pocházely ze 16 spolkových zemí. Vláda také doufá v finanční podporu z fondu solidarity Evropské unie.

Během sobotní návštěvy částí Belgie, které byly rovněž zasaženy povodněmi, řekla šéfka Evropské komise Ursula von der Leyen komunitám, s nimiž byla Evropa. „Jsme s vámi ve smutku a budeme s vámi při obnově,“ řekla.

Jižní Německo bylo také zasaženo povodněmi a stát Bavorsko původně poskytl 50 milionů eur na nouzovou pomoc obětem, uvedl v úterý bavorský premiér.

Německá ministryně životního prostředí Svenja Schulze vyzvala k větším finančním zdrojům, aby se zabránilo extrémním povětrnostním jevům způsobeným změnou klimatu.

„Současné události na tolika místech v Německu ukazují, s jakou silou mohou dopady změny klimatu zasáhnout nás všechny,“ řekla novinám Augsburger Allgemeine.

Vláda je v současné době omezena v tom, co může udělat pro podporu prevence povodní a sucha ústavou, uvedla a dodala, že by upřednostňovala zakotvení adaptací na změnu klimatu v základním zákoně.

Odborníci tvrdí, že povodně, které minulý týden zasáhly severozápadní Evropu, by měly sloužit jako varování, že je nutná dlouhodobá prevence změny klimatu. Dozvědět se více.

($ 1 = € 0.8487)

Pokračovat ve čtení
Inzerát
Inzerát

Trending