EU chybí cíl #RoadSafety, ale počet úmrtí klesá

Evropské silnice jsou stále bezpečnější, ale pokrok je stále příliš pomalý a v celé EU existují výrazné rozdíly v počtu úmrtí. Je více než třikrát vyšší pravděpodobnost úmrtí při dopravní nehodě v Rumunsku než v Irsku. 

Cíl EU snížit na polovinu počet úmrtí na silnicích mezi rokem 2010 a koncem roku 2020 nebude splněn. I když je pravděpodobné, že v roce 2020 bude po opatřeních přijatých k řešení koronaviru výrazně méně smrtelných na silnicích, k dosažení cíle to nebude stačit. 

Podle předběžných údajů, které dnes zveřejnila Evropská komise, přišlo v roce 2019 na silnicích EU o život méně lidí, podle odhadů zemřelo v loňském roce při dopravní nehodě 22 800 lidí, což je téměř o 7 000 méně úmrtí než v roce 2010 - pokles o 23% . 

Naše roční statistiky ukazují: ?? zůstává nejbezpečnějším regionem na světě, pokud jde o #Bezpečnost na silnicích! To je dobrá zpráva, ale s 22 800 úmrtími v loňském roce jsme stále daleko od našich #visionzero. Jsem odhodlán tuto vizi uskutečnit @Doprava_EU https://t.co/xF0sMhryxg pic.twitter.com/AfbkUasJmH

- Adina Ioana Valean (@AdinaValean) Června 11, 2020

Inzerát

Komise odhaduje, že za každý ztracený život utrpí dalších pět lidí vážná zranění s následky na život (přibližně 120 000 lidí v roce 2019). Vnější náklady na dopravní nehody se odhadují na přibližně 280 miliard EUR, což je přibližně 2% HDP EU. 

Komisařka pro dopravu Adina Văleanová uvedla: „Naším cílem je, aby na evropských silnicích do roku 2050 nedošlo k žádným úmrtím a vážným zraněním. Naším cílem je do roku 50 o 50% méně úmrtí a o 2030% méně vážných zranění a víme, že náš cíl je dosažitelný… rozdíly mezi zeměmi zůstávají obrovské. “

I když je pravděpodobné, že v roce 2020 bude po opatřeních přijatých k řešení koronaviru výrazně méně smrtelných na silnicích, k dosažení cíle to nebude stačit. 

Čtyřkrát více úmrtí v nejhorších zemích  

I když se výkonnost členských států v oblasti bezpečnosti silničního provozu sbližuje, v zemi s nejhoršími výsledky je stále čtyřikrát více úmrtí na silnicích než v těch nejlepších. Nejbezpečnější silnice byly ve Švédsku (22 úmrtí / milion obyvatel) a Irsku (29 / milion), zatímco nejvyšší úmrtnost v roce 96 zaznamenaly Rumunsko (89 / milion), Bulharsko (77 / milion) a Polsko (2019 / milion). Průměr v EU činil 51 úmrtí na milion obyvatel.

Některé země dosáhly enormního pokroku: Řecko, Španělsko, Portugalsko, Irsko, tři pobaltské země (Lotyšsko, Litva a Estonsko) a Chorvatsko zaznamenaly nadprůměrné snížení počtu úmrtí na silnicích (mezi 30 a 40%).

Pro příští desetiletí stanovila EU Rámec politiky EU v oblasti bezpečnosti silničního provozu na období 2021–2030 nový cíl 50% snížení úmrtí a poprvé také vážných zranění do roku 2030. The Stockholmská deklarace února 2020 připravuje půdu pro další globální politické závazky pro příští desetiletí.

 

Sdílet tento článek: